【摘要】：在大多數(shù)發(fā)達國家和發(fā)展中國家,廢舊輪胎已造成嚴重的環(huán)境問題,如火災和環(huán)境污染。為了開拓廢舊輪胎綠色環(huán)保、回收利用途徑,廢舊輪胎在巖土工程中已有應用,如廢舊輪胎加筋邊坡、擋墻,廢舊輪胎碎片用作輕質(zhì)填料等。本文針對廢舊輪胎碎片、土工格室單一及其復合加筋地基性能,首先對4種土工合成材料加筋土體在不同豎向荷載下的剪切特性,進行了一系列大型直剪試驗,對比研究了不同加筋土體抗剪強度和應力-應變特性。試驗結(jié)果表明:加筋土剪切應力與剪切位移關系為非線性,幾種不同筋材加筋效果較為顯著,其中10%輪胎碎片混合砂土的加筋效果最為明顯。加筋土的黏聚力提高較大,內(nèi)摩擦角變化相對較小,加筋使土體的應力-應變特性改變,抗剪強度提高。分析確定了各筋材加筋土的抗剪強度指標及其加筋機理。在研究淺基礎加筋地基時,對土工格室、廢舊輪胎碎片、廢舊輪胎碎片-土工格室復合加筋地基分別開展室內(nèi)模型試驗。主要研究筋材埋置深度、層間距、層數(shù)和廢舊輪胎碎片含量等變量對地基性能的影響規(guī)律,在碎片含量、格室埋深與格室層間距較優(yōu)的條件下,對比分析土工格室與輪胎碎片混合土單一及其復合加筋地基性能。試驗結(jié)果表明:加筋地基承載力隨輪胎碎片含量增加先增大后減小,輪胎碎片含量存在一個較優(yōu)值,約8%。土工格室首層埋置深度和層間距約為8cm時,地基承載力和沉降量較優(yōu)。廢舊輪胎碎片-土工格室復合加筋比土工格室單一加筋,效果更顯著。復合加筋地基豎向位移和質(zhì)點側(cè)向位移顯著減小且分布均勻,復合地基中心土壓力值顯著降低。純砂地基與加筋地基中軸線上附加應力差值隨地基深度增大而減小,輪胎碎片混合土和土工格室對附加應力的擴散作用主要集中在筋材附近區(qū)域,對遠離筋材的區(qū)域影響較小。
【學位授予單位】：湖北工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TU47

【參考文獻】

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本文編號：2552658