本文關(guān)鍵詞：甘肅濕陷性黃土地區(qū)公路工程地質(zhì)分區(qū)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：甘肅省地處黃土高原西部,是中國黃土的重要堆積地。黃土分布面積廣、厚度大,而且不同地區(qū)、不同時代和不同成因的濕陷性黃土,在濕陷性、壓縮性和承載力等方面都有較大差別。其中黃土特有的濕陷性造成諸多公路病害,嚴重影響了行車安全、道路通行能力和公路建設的發(fā)展。當前,甘肅省仍處于黃土地區(qū)公路修筑的高速發(fā)展階段,通過梳理總結(jié)前期公路勘察、設計與施工等方面的資料與相關(guān)成果,依托當前黃土地區(qū)已完公路工程,研究省內(nèi)不同區(qū)域黃土工程地質(zhì)特性,對指導后續(xù)黃土地區(qū)公路項目建設、提高工程質(zhì)量、延長公路壽命具有重要的現(xiàn)實意義。論文的主要研究思路和主要研究內(nèi)容如下:(1)總結(jié)分析了地學界和建筑行業(yè)對黃土的分區(qū)研究成果;統(tǒng)計分析了甘肅黃土地區(qū)依托公路工程室內(nèi)黃土物理力學參數(shù),在不同地貌和不同深度下濕陷性的變化規(guī)律,以及不同場地的濕陷等級和濕陷量。(2)根據(jù)黃土物理力學指標分析,采用含水率、比重、塑性指數(shù)、孔隙比、壓縮系數(shù)、濕陷性系數(shù)作為指標進行各區(qū)域的比較分析。同時根據(jù)各指標的工程特性,分別采用塑性指數(shù)、孔隙比、壓縮系數(shù)、濕陷性系數(shù)從黃土的物質(zhì)組成、結(jié)構(gòu)特征、壓縮特性、濕陷敏感特性上來進行甘肅黃土分布區(qū)域上的變化規(guī)律分析。(3)為了能夠較好地反映土體的濕陷性與其它物理力學性質(zhì)指標的關(guān)系,采用干密度、孔隙比、含水率作為分析指標,得出不同指標與濕陷性系數(shù)一元線性回歸方程,找出各指標間線性密切關(guān)系度,給出線性相關(guān)性較好的回歸方程。(4)依據(jù)公路工程的建設特點制定黃土工程地質(zhì)分區(qū)原則、方法。從地質(zhì)構(gòu)造、地層分布和大地貌特征出發(fā)進行甘肅黃土區(qū)域的一級分區(qū);從黃土的物質(zhì)組成、結(jié)構(gòu)特征上采用塑性指數(shù)、孔隙比以及中型地貌,對黃土地區(qū)進行二級分區(qū);從黃土濕陷性敏感程度和深度結(jié)合小型地貌,輔助考慮場地濕陷等級,對黃土地區(qū)進行三級分區(qū)。(5)根據(jù)分區(qū)結(jié)果給出各分區(qū)土體不同深度、不同地貌下的具體物理力學參數(shù)和線性相關(guān)性較好的線性回歸方程,作為對應區(qū)域的濕陷性評價方程。通過對甘肅濕陷性黃土地區(qū)公路工程的地質(zhì)分區(qū),給出了“甘肅濕陷性黃土地區(qū)公路工程地質(zhì)分區(qū)圖”、“各分區(qū)濕陷性黃土公路工程濕陷性評價表”、“各分區(qū)濕陷性黃土物理力學參數(shù)統(tǒng)計表”,豐富和完善了甘肅濕陷性黃土地區(qū)的研究成果,為其他行業(yè)的建設提供一定的參考。
【關(guān)鍵詞】：公路工程 黃土地區(qū) 濕陷性 工程地質(zhì)分區(qū) 地貌單元
【學位授予單位】：蘭州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U412.22;TU475.3
【目錄】：

• 中文摘要3-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 選題依據(jù)及研究意義9-10
• 1.1.1 選題依據(jù)9
• 1.1.2 研究意義和可行性9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.3 研究目標和主要內(nèi)容及技術(shù)路線13-15
• 第二章 黃土的濕陷性及分區(qū)研究15-23
• 2.1 黃土的濕陷性15-17
• 2.1.1 黃土濕陷性概述15-16
• 2.1.2 黃土的濕陷性特征16-17
• 2.2 黃土的濕陷性分區(qū)研究17-20
• 2.2.1 地學界的黃土濕陷分區(qū)17
• 2.2.2 建筑行業(yè)的黃土濕陷性分區(qū)17-18
• 2.2.3 公路行業(yè)的黃土濕陷性分區(qū)18-19
• 2.2.4 甘肅濕陷性黃土地區(qū)公路工程地質(zhì)分區(qū)19-20
• 2.3 依托項目簡介20-23
• 第三章 甘肅黃土的分布、地貌特點及物理力學性質(zhì)23-65
• 3.1 甘肅黃土的分布規(guī)律23-27
• 3.2 不同地區(qū)黃土物理力學性質(zhì)指標變化規(guī)律27-52
• 3.2.1 黃土物性指標分析27-29
• 3.2.2 黃土物性指標的統(tǒng)計取值方法29
• 3.2.3 隴東地區(qū)黃土的物理力學性質(zhì)指標規(guī)律29-37
• 3.2.4 隴西地區(qū)黃土的物理力學性質(zhì)指標規(guī)律37-47
• 3.2.5 隴南地區(qū)黃土的物理力學性質(zhì)指標規(guī)律47-51
• 3.2.6 甘肅黃土主要物性指標變化51-52
• 3.3 黃土物理力學性質(zhì)指標的相互關(guān)系52-65
• 3.3.1 黃土物理力學指標間的線性回歸分析52-53
• 3.3.2 隴東地區(qū)黃土物理力學性質(zhì)指標的線性回歸分析53-58
• 3.3.3 隴西地區(qū)黃土物理力學性質(zhì)指標的線性回歸分析58-64
• 3.3.4 隴南地區(qū)黃土物理力學性質(zhì)指標的線性回歸分析64-65
• 第四章 甘肅濕陷性黃土地區(qū)公路工程地質(zhì)分區(qū)65-83
• 4.1 分區(qū)的原則和方法65-67
• 4.1.1 分區(qū)原則65-66
• 4.1.2 分區(qū)方法66-67
• 4.2 分區(qū)指標體系67-73
• 4.3 甘肅濕陷性黃土地區(qū)公路工程地質(zhì)分區(qū)及特點73-83
• 4.3.1 I鄂爾多斯黃土區(qū)（隴東區(qū)）73-75
• 4.3.2 Ⅱ祁連丘陵黃土區(qū)（隴西區(qū)）75-77
• 4.3.3 Ⅲ秦嶺地層黃土區(qū)（隴南區(qū)）77-83
• 第五章 結(jié)論與展望83-85
• 5.1 結(jié)論83-84
• 5.2 展望84-85
• 參考文獻85-88
• 在學期間的研究成果88-89
• 致謝89

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本文編號：254055