【摘要】：大型公共場所內(nèi),由于人員密度過高而導致踩踏事故的頻繁發(fā)生已成為一個典型的公共安全問題,加強對大密度人群疏散規(guī)律的研究迫在眉睫。本文采用實驗與模擬相結(jié)合的研究方法,研究出口引導設置——欄桿設置對人群疏散的影響規(guī)律,從而提出相應的欄桿優(yōu)化方案,提高高密度人群疏散效率。規(guī)律研究圍繞邊界欄桿長度、引導欄桿引導角角度和分隔欄桿設置三方面分別展開。具體采用與高密度人群具有相似動力學特征的小球顆粒流進行實驗,并使用EDEM模擬進行規(guī)律性探究,輔以Pathfinder大密度人群疏散場景驗證,從而獲得欄桿對人群疏散影響的一般性規(guī)律和可靠的欄桿優(yōu)化方案。主要結(jié)論如下:1.邊界欄桿長度對疏散效率無明顯影響;疏引角角度會對疏散效率產(chǎn)生顯著影響,疏散時間隨疏引角度的增加而呈指數(shù)遞減趨勢,疏引角角度每提升15°疏散效率平均會提升2%;分隔欄桿的設置會對疏散產(chǎn)生不利影響,疏散效率隨分隔欄桿數(shù)目的增加而降低,適當增加分隔欄桿長度有利于緩解該不利影響,且存在一個最優(yōu)分隔欄桿有效長度值,約為邊界欄桿長度的120%。2.提出兩點可靠的欄桿優(yōu)化方案:(1)引導欄桿優(yōu)化方案:在邊界欄桿入口處增設或改設一段小于50°的銳角疏引角度的引導欄桿,“漏斗”化出口處的邊界條件。(2)分隔欄桿優(yōu)化方案:在存在分隔欄桿的人群疏散場景中,適當增加分隔欄桿長度,對高密度人流進行提前分流。
[Abstract]:In large public places, the frequent occurrence of trampling accidents due to the high personnel density has become a typical public safety problem, and the study of the law of evacuation of large-density people is urgent. This paper uses the combination of experiment and simulation to study the influence of the setting of the exit guide on the evacuation of the population, so as to propose the corresponding rail optimization scheme and improve the evacuation efficiency of the high-density people. The study of the law about the length of the boundary rail, the guiding angle of the guide rail and the setting of the dividing rail are respectively expanded. In this paper, a small-ball particle flow with similar dynamic characteristics with the high-density population is used to carry out the experiment, and the EDEM simulation is used for the regular inquiry, and the Pathfinder's large-density population is used for evacuation scene verification, so as to obtain a general rule and a reliable balustrade optimization scheme for the effect of the balustrade on the evacuation of the population. The main conclusions are as follows:1. The length of the boundary balustrade has no obvious influence on the evacuation efficiency; the angle of the drainage angle will have a significant effect on the evacuation efficiency, and the evacuation time is exponentially decreasing with the increase of the drainage angle, and the evacuation efficiency of 15 擄 shall be increased by 2% for each lifting angle; The setting of the dividing rail will have a negative impact on the evacuation, and the evacuation efficiency decreases with the increase of the number of the dividing rails, and the proper increase of the length of the dividing rail is favorable to the mitigation of the adverse effect, and there is an effective length of the dividing rail, which is about 120% of the length of the boundary balustrade. A two-point reliable railing optimization scheme is proposed: (1) Guiding the railing optimization scheme: adding or changing a guide rail at an acute angle of less than 50 & deg; at the entrance of the boundary balustrade, and the boundary condition at the "funnel" outlet. (2) separating the railing optimization scheme: in the crowd evacuation scene with the separated balustrades, the length of the dividing rail is appropriately increased, and the high-density flow of people is divided in advance.
【學位授予單位】：中國礦業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TU998.1

【參考文獻】

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本文編號：2509364