發(fā)布時(shí)間：2019-05-24 20:54

【摘要】：對(duì)于現(xiàn)有的兩種基于蓄能器和超級(jí)電容的復(fù)合儲(chǔ)能式混合動(dòng)力系統(tǒng),哪種復(fù)合儲(chǔ)能方式的燃油經(jīng)濟(jì)性更高還有待研究。以裝載機(jī)為例,對(duì)當(dāng)前出現(xiàn)的兩種由能量轉(zhuǎn)換裝置、蓄能器(超級(jí)電容)和蓄電池構(gòu)成的復(fù)合儲(chǔ)能式混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分析;從能量傳遞的角度計(jì)算再生制動(dòng)系統(tǒng)的能量利用率;建立兩種混合系統(tǒng)的Simulink模型,在4種典型作業(yè)方式下對(duì)其進(jìn)行仿真分析。仿真結(jié)果顯示:在4種典型工況環(huán)境下,基于蓄能器的復(fù)合儲(chǔ)能式混合動(dòng)力裝載機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。對(duì)比分析為復(fù)合儲(chǔ)能式混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供了依據(jù)。
[Abstract]:For the two existing hybrid energy storage systems based on accumulator and supercapacitor, which compound energy storage mode has higher fuel economy remains to be studied. Taking the loader as an example, the structural characteristics of two composite energy storage hybrid power systems composed of energy conversion devices, accumulators (supercapacitors) and batteries are analyzed. The energy utilization ratio of the regenerated braking system is calculated from the point of view of energy transfer, and the Simulink model of the two hybrid systems is established and simulated and analyzed under four typical operation modes. The simulation results show that the fuel economy of the composite energy storage hybrid power loader based on accumulator is better under four typical working conditions. The comparative analysis provides a basis for the structural design and application of composite energy storage hybrid power system.
【作者單位】： 北京信息科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;北京電動(dòng)車輛協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(512755053) 科技創(chuàng)新能力服務(wù)建設(shè)-科研基地-新能源汽車北京實(shí)驗(yàn)室(PXM2016_014224_000004)
【分類號(hào)】：TU601;U469.7

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