【摘要】：高層建筑順風(fēng)向的脈動(dòng)風(fēng)荷載通常是基于準(zhǔn)定常假設(shè),由來(lái)流風(fēng)速的功率譜密度函數(shù)和相干函數(shù)求得,其中風(fēng)荷載和風(fēng)速功率譜密度對(duì)氣動(dòng)導(dǎo)納函數(shù)影響較大。依據(jù)10個(gè)典型高層建筑模型的同步測(cè)壓風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)高層建筑各層高度處順風(fēng)向荷載的功率譜密度函數(shù)和氣動(dòng)導(dǎo)納函數(shù)的特性進(jìn)行分析,提出了順風(fēng)向荷載氣動(dòng)導(dǎo)納函數(shù)的表達(dá)式,并針對(duì)公式中的具體參數(shù)進(jìn)行了擬合。采用該表達(dá)式對(duì)一棟實(shí)際高層建筑的順風(fēng)向風(fēng)致動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行計(jì)算,并與其模型的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明:高層建筑順風(fēng)向荷載的氣動(dòng)導(dǎo)納曲線沿高度變化不大,但與其截面形狀關(guān)系較大,曲線整體呈指數(shù)分布,當(dāng)折減頻率小于0.1時(shí),氣動(dòng)導(dǎo)納數(shù)值均接近于1.0。算例結(jié)果表明,采用所建議的氣動(dòng)導(dǎo)納擬合式計(jì)算出的風(fēng)致響應(yīng)結(jié)果與風(fēng)洞試驗(yàn)計(jì)算結(jié)果較為吻合,誤差在10%以內(nèi)。
[Abstract]:The pulsating wind loads in the downwind direction of high-rise buildings are usually based on the quasi-steady assumption. The power spectral density function and the coherence function of the incoming wind speed are obtained, among which the wind load and the wind speed power spectral density have great influence on the aerodynamic admittance function. Based on the wind tunnel test data of 10 typical high-rise building models, the characteristics of power spectrum density function and aerodynamic admittance function of downwind load at each height of high-rise building are analyzed. The expression of aerodynamic admittance function under downwind load is presented, and the specific parameters in the formula are fitted. The expression is used to calculate the downwind dynamic response of an actual high-rise building, and the results are compared with the experimental results of the model. The results show that the aerodynamic admittance curves of the downwind loads of tall buildings do not change much along the height, but they are related to the shape of the cross-section, and the curves are exponentially distributed. When the reduction frequency is less than 0.1, the aerodynamic admittance values are close to 1.0. The results show that the results of wind induced response calculated by the proposed aerodynamic admittance fitting formula are in good agreement with the calculated results of wind tunnel test, and the error is less than 10%.
【作者單位】： 廈門(mén)大學(xué)土木工程系;同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重大研究計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(90715040,91215302)
【分類(lèi)號(hào)】：TU973.213

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本文編號(hào)：2367988