發(fā)布時間：2018-11-21 17:34

【摘要】：通過切除鋼梁下翼緣部分面積來模擬鋼梁的損傷,再利用CFRP布粘貼鋼梁受拉翼緣進行加固修復(fù)的研究。共進行了6根CFRP布加固腐蝕鋼梁的試驗,利用在鋼梁下翼緣粘貼CFRP布或預(yù)應(yīng)力CFRP布等來加固鋼梁,翼緣切除率分別為0%,50%和100%的試件。試驗結(jié)果表明,荷載-變形曲線具有兩直線特征:第1階段為鋼梁下翼緣屈服前,荷載-變形曲線呈線性關(guān)系;第2階段鋼梁下翼緣屈服后,荷載-變形曲線出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點,斜率下降。在試驗基礎(chǔ)上,建立了預(yù)應(yīng)力CFRP布加固腐蝕鋼梁變形計算公式,理論計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合良好。
[Abstract]:The damage of the steel beam is simulated by removing the area of the lower flange of the steel beam, and then the CFRP cloth is used to paste the steel beam flange to carry on the research of strengthening and repairing. Six corroded steel beams were strengthened with CFRP sheets. The specimens with 50% and 100% flange removal rates were strengthened with CFRP cloth or prestressed CFRP cloth attached to the bottom flange of the steel beam. The test results show that the load-deformation curve has two linear characteristics: in the first stage, the load-deformation curve is linearly related to the lower flange of the steel beam before yielding; In the second stage, when the lower flange of the steel beam yields, the load-deformation curve presents a turning point and the slope decreases. On the basis of the experiment, the formula for calculating the deformation of corroded steel beams strengthened with prestressed CFRP sheets is established. The theoretical calculation results are in good agreement with the experimental results.
【作者單位】： 遼寧省交通高等�？茖W校道橋系;
【基金】：國家教育部博士點基金項目(20050145012) 遼寧省重點實驗室項目(JG-200601)
【分類號】：TU391

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本文編號：2347723