【摘要】：電動汽車儲能為可持續(xù)能源供應(yīng)和分布式能源儲存提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn).文中提出基于插電式電動汽車儲能的智能家居能量管理問題,并應(yīng)用動態(tài)規(guī)劃方法完成能量管理策略設(shè)計(jì).根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)對系統(tǒng)功率流和PEV電池組進(jìn)行建模.在家庭能量需求和PEV充電需求約束下,以分時(shí)電價(jià)和分時(shí)家庭能量需求為背景,提出用電成本最小的動態(tài)規(guī)劃能量管理策略優(yōu)化問題.仿真驗(yàn)證了不同家庭能量需求、不同車輛行駛工況下所提方法的系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性,仿真結(jié)果表明夏令時(shí)和冬令時(shí)分別節(jié)省家庭日用電費(fèi)用約50%和27%.
[Abstract]:Electric vehicle energy storage provides new opportunities and challenges for sustainable energy supply and distributed energy storage. In this paper, the energy management problem of smart home based on plug-in electric vehicle energy storage is proposed, and the dynamic programming method is applied to complete the design of energy management strategy. The system power flow and PEV battery pack are modeled according to the system structure. Under the constraints of family energy demand and PEV charging demand, a dynamic programming energy management strategy optimization problem with minimum power cost is proposed under the background of timeshare price and timesharing family energy demand. The simulation results show that the proposed method is economical under different energy requirements and different vehicle driving conditions. The simulation results show that daylight saving time and winter saving time are about 50% and 27% respectively.
【作者單位】： 西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院;北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;
【基金】：四川省科技廳應(yīng)用基礎(chǔ)基金資助項(xiàng)目(2013JY0088) 四川省青年科技創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)專項(xiàng)計(jì)劃基金資助項(xiàng)目(2015TD0021) 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51375402;51375044) 四川省教育廳基金資助項(xiàng)目(12ZB320) 西華大學(xué)基金資助項(xiàng)目(z1220315) 汽車工程四川省高等學(xué)校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放研究基金資助項(xiàng)目(szjj2012-012)
【分類號】：U469.72;TU855

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 薛劍波;;輕度混合動力汽車能量管理策略研究[J];上海汽車;2012年08期

2 趙廣耀;陳澤宇;杜志遠(yuǎn);陳偉強(qiáng);;串聯(lián)混合動力汽車的能量管理策略[J];東北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年04期

3 彭濤,陳全世;并聯(lián)混合動力電動汽車的模糊能量管理策略[J];中國機(jī)械工程;2003年09期

4 朱元,田光宇,陳全世,吳昊;混合動力汽車能量管理策略的四步驟設(shè)計(jì)方法[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2004年08期

5 朱元;吳志紅;田光宇;張涵;孫鴻航;;基于馬爾可夫決策理論的燃料電池混合動力汽車能量管理策略[J];汽車工程;2006年09期

6 易綱;常思勤;;基于模糊神經(jīng)預(yù)測的新型電控液驅(qū)車輛的能量管理策略研究[J];機(jī)床與液壓;2006年11期

7 舒紅;劉文杰;袁景敏;高銀平;;混聯(lián)型混合動力汽車能量管理策略優(yōu)化[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào);2009年03期

8 張博;鄭賀悅;王成;;可外接充電混合動力汽車能量管理策略[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2011年06期

9 肖仁鑫;李濤;鄒敢;秦穎;;基于隨機(jī)動態(tài)規(guī)劃的混聯(lián)式混合動力汽車能量管理策略[J];汽車工程;2013年04期

10 秦大同;彭志遠(yuǎn);劉永剛;段志輝;楊陽;;基于工況識別的混合動力汽車動態(tài)能量管理策略[J];中國機(jī)械工程;2014年11期

相關(guān)會議論文 前6條

1 王旭峰;彭飛;冒波波;陳維榮;;基于模糊優(yōu)化的功率跟隨式能量管理策略研究[A];中國自動化學(xué)會控制理論專業(yè)委員會A卷[C];2011年

2 彭然;張繼業(yè);宋鵬云;陳彥秋;;列車復(fù)合電源系統(tǒng)能量管理策略的研究[A];第十四屆全國非線性振動暨第十一屆全國非線性動力學(xué)和運(yùn)動穩(wěn)定性學(xué)術(shù)會議摘要集與會議議程[C];2013年

3 謝鑫;;基于動態(tài)規(guī)劃算法的串聯(lián)混合動力汽車能量管理策略[A];2012重慶汽車工程學(xué)會年會論文集[C];2012年

4 謝鑫;;基于動態(tài)規(guī)劃算法的串聯(lián)混合動力汽車能量管理策略[A];西南汽車信息：2012年上半年合刊[C];2012年

5 裴春松;;SLG6107PHEV型增程式電動汽車能量管理策略[A];2012重慶汽車工程學(xué)會年會論文集[C];2012年

6 高明明;王智晶;孟甲凡;;混合動力汽車轉(zhuǎn)矩分配策略研究[A];自主創(chuàng)新、學(xué)術(shù)交流——第十屆河南省汽車工程科學(xué)技術(shù)研討會論文集[C];2013年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 王光平;并聯(lián)插電式混合動力汽車控制技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2016年

2 詹森;基于工況與駕駛風(fēng)格識別的混合動力汽車能量管理策略研究[D];重慶大學(xué);2016年

3 李衛(wèi)民;混合動力汽車控制系統(tǒng)與能量管理策略研究[D];上海交通大學(xué);2008年

4 楊官龍;基于駕駛意圖與工況識別的插電式混合動力汽車能量管理策略研究[D];重慶大學(xué);2014年

5 張博;可外接充電混合動力汽車能量管理策略研究[D];吉林大學(xué);2009年

6 吳劍;并聯(lián)式混合動力汽車能量管理策略優(yōu)化研究[D];山東大學(xué);2008年

7 張冰戰(zhàn);插電式混合動力電動汽車能量管理策略研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2011年

8 馮代偉;串聯(lián)型液壓混合動力汽車的能量管理策略研究[D];電子科技大學(xué);2012年

9 顧杰;增程式電動汽車能量管理策略研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2013年

10 舒紅;并聯(lián)型混合動力汽車能量管理策略研究[D];重慶大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 方越棟;基于隨機(jī)動力需求預(yù)測的混合動力公交車能量管理策略[D];浙江大學(xué);2015年

2 吳佳駿;四輪輪轂電動車能量管理策略研究[D];電子科技大學(xué);2014年

3 秦亞斌;微電網(wǎng)控制與能量管理策略的研究[D];太原理工大學(xué);2013年

4 張杰;無人車節(jié)能技術(shù)的研究和實(shí)現(xiàn)[D];西安工業(yè)大學(xué);2013年

5 李訓(xùn)明;并聯(lián)式混合動力汽車能量分配策略優(yōu)化研究[D];山東理工大學(xué);2015年

6 石大排;基于行星齒輪傳動的插電式混合動力汽車能量管理策略研究[D];山東理工大學(xué);2015年

7 盧立來;基于路況信息預(yù)測的插電式混合動力汽車能量管理策略研究[D];重慶大學(xué);2015年

8 黃美婷;雙源無軌電車的能量管理策略研究[D];北京交通大學(xué);2016年

9 王坤玉;基于粒子群算法的增程式電動汽車能量管理策略研究[D];東北大學(xué);2014年

10 張潔麗;基于模型預(yù)測控制的插電式混合動力客車能量管理策略研究[D];北京理工大學(xué);2016年

，

本文編號：2192849