【摘要】：結(jié)合復(fù)合材料經(jīng)典層合板理論和折板理論建立一種適用于碳纖維復(fù)合材料箱形梁初始破壞載荷的理論計算方法。應(yīng)用該方法分別對[0_4/±45/0_4]、[0_2/±45/0_2/±45/0_2]和[±45/0_2/±45/0_2/±45]三種鋪層方案的箱形梁進(jìn)行初始破壞載荷計算,得出其初始破壞載荷值。同時使用DNS100電子萬能試驗機(jī)對復(fù)合材料箱形梁三種鋪層方案的試件進(jìn)行三點彎曲實驗。比較復(fù)合材料箱形梁初始破壞載荷的理論計算值與實驗值,三種鋪層方案的箱形梁理論計算誤差小于4%。研究結(jié)果表明:本文建立的復(fù)合材料箱形梁初始破壞載荷的理論計算方法是正確的;復(fù)合材料箱形梁的0°鋪層比例越高,箱形梁的初始破壞載荷越高。
[Abstract]:Based on the classical laminated plate theory and the folded plate theory, a theoretical calculation method for the initial failure load of carbon fiber composite box beam is established. Using this method, the initial failure loads of the box beams of [0 4 / 鹵45 / 0 / 4], [0 2 / 鹵45 / 0 T / T 2 / 鹵45% 0 2] and [鹵45 / 0 / T 2 / 鹵45 / 0 2 / 鹵45% 2 / 鹵45] of the box beams are calculated, and the initial damage load values are obtained. At the same time, three point bending experiments were carried out on three kinds of laminated composite box beams by using DNS100 electronic universal testing machine. Comparing the theoretical and experimental values of the initial failure loads of composite box beams, the theoretical calculation errors of the three kinds of laminated beams are less than 4. The results show that the theoretical calculation method for the initial failure load of composite box beam is correct, and the higher the ratio of 0 擄layer is, the higher the initial failure load is.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助(2016Ⅲ031);中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金資助(2017Ⅲ044) 湖北省自然科學(xué)基金項目(2014CFB829)
【分類號】：TU312

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本文編號：2127378