本文選題：可壓縮流體 + 風(fēng)荷載��； 參考：《安徽理工大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：大跨度空間結(jié)構(gòu)作為一種十分新穎的建筑結(jié)構(gòu)形式,在進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析設(shè)計計算中存在著諸多有別于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),正因?yàn)槿绱?才需要更多的去考慮此種結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下的機(jī)理,而且在此類結(jié)構(gòu)的設(shè)計分析計算的過程中,風(fēng)荷載也往往是其中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。追本溯源,風(fēng)荷載的計算分析中最基本的就是確定與風(fēng)荷載相關(guān)的系數(shù),例如體型系數(shù),風(fēng)壓高度變化系數(shù)等。但依據(jù)現(xiàn)行的建筑結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計規(guī)范,在對風(fēng)荷載相關(guān)系數(shù)進(jìn)行確定時,基本采用了不可壓縮空氣的假定,這樣的假設(shè)雖然能夠降低數(shù)學(xué)處理的難度,卻不能夠反映出結(jié)構(gòu)受風(fēng)荷載作用下的真實(shí)狀態(tài)。因此,本文分別在空氣的可壓縮和不可壓縮兩種特性下,對某結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載進(jìn)行了分析,再結(jié)合理論公式推導(dǎo)得出的理論解,以期得到工程應(yīng)用的深度。結(jié)合具體的分析模型,結(jié)合理論結(jié)果進(jìn)行探討,得出如下結(jié)論:在不可壓縮假設(shè)下,結(jié)構(gòu)表面壓力值與流場長度與振動加速度成正比,流場對結(jié)構(gòu)表面作用力可相當(dāng)于附加質(zhì)量;而在可壓縮空氣情況下,壓力值與振動速度成比、與流場長度無關(guān),流場對結(jié)構(gòu)表面作用力可相當(dāng)于粘滯阻尼。最后,利用數(shù)值方法驗(yàn)證了理論解。
[Abstract]:As a novel architectural structure, large span spatial structure has many characteristics different from traditional structure in structural analysis, design and calculation. It is necessary to consider the mechanism of this kind of structure under the action of wind load, and the wind load is often the key and difficult problem in the design, analysis and calculation of this kind of structure. In the calculation and analysis of wind load, the most basic is to determine the coefficient related to wind load, such as the coefficient of shape, the coefficient of variation of wind pressure height, and so on. However, according to the current code for load design of building structures, the assumption of incompressible air is basically adopted in determining the correlation coefficient of wind load, although this assumption can reduce the difficulty of mathematical treatment. However, it can not reflect the true state of the structure under the action of wind load. Therefore, in this paper, under the compressible and incompressible characteristics of air, the wind load of a certain structure is analyzed, and the theoretical solution derived from the theoretical formula is combined in order to obtain the depth of engineering application. Combined with the specific analysis model and the theoretical results, the following conclusions are drawn: under the incompressible assumption, the value of the surface pressure of the structure is proportional to the length of the flow field and the vibration acceleration. In the case of compressible air, the pressure value is proportional to the velocity of vibration and is independent of the length of the flow field, and the force of the flow field on the surface of the structure can be equivalent to viscous damping. Finally, the theoretical solution is verified by numerical method.
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TU312.1

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本文編號：1858365