本文選題：法雷爾事務(wù)所 + 理念�。� 參考：《北方工業(yè)大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：法雷爾事務(wù)所(TFP Farrell)是世界十大建筑規(guī)劃事務(wù)所之一,由英國建筑大師泰瑞爵士(Sir Terry Farrell)創(chuàng)建。事務(wù)所擅長運用場所和文脈的手法積極響應(yīng)項目周邊的自然和人文環(huán)境。在先進設(shè)計理念的指導(dǎo)下,最終設(shè)計出富有想象力和充滿活力的作品。事務(wù)所的實踐項目遍布全球,包括政府、民用和市政建筑、公司總部、藝術(shù)陳列室、展廳、博物館、研究中心、住宅、商業(yè)、休閑、零售、銀行、工業(yè)建筑、重建、交通和基礎(chǔ)設(shè)施項目,尤其擅長交通和基礎(chǔ)信息類項目的設(shè)計。從英國單一功能的東密德蘭樞紐站到中國的綜合交通樞紐類項目:北京南站和廣州南站,都延續(xù)了事務(wù)所的先進理念。隨著我國交通運輸體系的快速發(fā)展以及城市用地的日趨緊張,城市對綜合交通樞紐的需求在不斷增加。綜合交通樞紐指至少包含兩種交通方式于一體的建筑綜合體。這類建筑綜合體,體量龐大、外部造型關(guān)乎城市意象,同時內(nèi)部功能復(fù)雜。綜合交通樞紐與城市環(huán)境的關(guān)系、外部造型設(shè)計、內(nèi)部空間處理,都對建筑師提出了挑戰(zhàn)。本論文主要研究法雷爾事務(wù)所理念下綜合交通樞紐的空間設(shè)計。第一章介紹了論文的研究背景、研究目的、研究對象和研究方法;第二章分別對綜合交通樞紐及空間的概念進行界定,并闡述了綜合交通樞紐的發(fā)展歷史;第三章依據(jù)法雷爾事務(wù)所出版的《連續(xù)》、《十年,十座城市》、《場所》和《泰瑞·法雷爾》等作品集凝練出"連續(xù)"的設(shè)計理念;第四、五、六章以北京南站和廣州南站為典型案例,從功能、結(jié)構(gòu)、界面材料這三個建筑主要構(gòu)成要素與空間的關(guān)系進行論述;最后總結(jié)出法雷爾事務(wù)所在綜合交通樞紐空間設(shè)計中的成功經(jīng)驗以及存在的一些問題和建議。本論文的寫作目的體現(xiàn)在理論意義和指導(dǎo)意義兩個方面。理論意義上,本文能夠填補在綜合交通樞紐建筑類型方面,從"道"的層面對國外著名建筑事務(wù)所設(shè)計理念闡述,再以"術(shù)"的層面進行分析的空白。指導(dǎo)意義上,通過本文凝練出的法雷爾事務(wù)所的先進理念并總結(jié)出法雷爾事務(wù)所綜合交通樞紐的空間形制,引導(dǎo)我國建筑師積極思考,不斷創(chuàng)新,完善我國今后的綜合交通樞紐空間設(shè)計,扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有關(guān)乎城市意象的大型綜合交通樞紐設(shè)計權(quán)被國外設(shè)計事務(wù)所壟斷的局面。
[Abstract]:Farrell is one of the world's top ten architectural planning firms, founded by British architect Sir Terry Farrell. The firm is good at responding positively to the natural and human environment around the project using the techniques of place and context. Under the guidance of advanced design ideas, the ultimate design of imaginative and dynamic works. The firm's practice projects include government, civil and municipal buildings, corporate headquarters, art showrooms, showrooms, museums, research centers, residential, commercial, leisure, retail, banking, industrial buildings, reconstruction, Transportation and infrastructure projects, especially good at the design of transportation and basic information projects. From the single function East Midland hub station to China's integrated transport hub projects: Beijing South Station and Guangzhou South Station, both continue the firm's advanced ideas. With the rapid development of transportation system in China and the increasing shortage of urban land, the demand of urban comprehensive transportation hub is increasing. An integrated transportation hub means a building complex that contains at least two modes of transportation. This kind of building complex, the volume is huge, the exterior shape relates to the city image, at the same time the interior function is complex. The relationship between the transportation hub and the urban environment, the exterior design, the interior space treatment, all put forward the challenge to the architect. This paper mainly studies the spatial design of integrated transportation hub under the concept of Farrell firm. The first chapter introduces the research background, research purpose, research object and research method, the second chapter defines the concept of integrated transportation hub and space, and expounds the development history of integrated transportation hub. The third chapter condenses the "continuous" design concept according to the series published by Farrell, "Ten cities", "place" and "Teri Farrell". The sixth chapter takes Beijing South Railway Station and Guangzhou South Railway Station as the typical cases, from the function, structure, interface materials of the three main building elements and space relations are discussed; Finally, the successful experience of Farrell in the design of integrated transportation hub space and some problems and suggestions are summarized. The purpose of this thesis is embodied in two aspects: theoretical meaning and guiding significance. Theoretically, this paper can fill in the blank of the design idea of foreign famous architectural firm from the aspect of "Tao", and then analyze it on the level of "skill". In the guiding sense, through the advanced concept of Farrell firm condensed out in this paper and summed up the spatial structure of the comprehensive transportation hub of Farrell firm, it guides the architects of our country to think actively and innovate constantly. In order to perfect the space design of the integrated transportation hub in our country and reverse the situation that the design right of the large integrated transportation hub which is related to the city image is monopolized by the foreign design firm.
【學(xué)位授予單位】：北方工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TU984.191

【參考文獻】

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本文編號：1790826