本文選題：負摩阻力 + 數(shù)學模型計算　； 參考：《安徽理工大學》2017年碩士論文

【摘要】：改革開放以來,國家通過宏觀調(diào)控的一整套連貫的國策牽引,以城市建設、交通拓展等一系列基礎設施投入為先鋒軍,不斷拓寬特、大、中型城市的城市群,不斷刷新城市地標的新高度和建筑基礎的新深度。面對越來越高、體量越來越大的建筑結構對基礎的承載及穩(wěn)定性的要求越來越高。樁基礎選型設計方案,作為一種歷史古老、技術及經(jīng)驗積累深厚的基本基礎選型方案。在較大的豎向荷載及水平荷載條件,同時兼顧情況復雜的地基條件、高重大建筑的個性力學承載條件下,整體性、剛度都較大的樁基礎選型,成為復雜地質(zhì)條件下大體量建筑結構地基的首選基礎選型方案。伴隨著高層超高層建筑的迅猛發(fā)展,樁基礎的應用范圍也越加的廣泛,單樁的長度也越來越長,在樁基應用初期影響可以忽略不計的樁土間負摩阻力的問題,也凸顯出來,因在樁基施工過程中未能充分考慮到樁基負摩阻力問題而導致的工程事故也越來越常見;近年來引發(fā)了為數(shù)不少施工過程中甚至是建筑使用過程中的重、特大工程事故。但與之相對應的,樁基負摩阻力的相關理論研究至今仍舊相對滯后。對工程結構安全、生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生了重大威脅。由此樁基負摩阻力的計算及理論探索逐漸成為基礎-巖土工程相關研究的熱點課題。樁-土之間在復雜的荷載環(huán)境、土層條件、外在影響環(huán)境下,樁-土之間產(chǎn)生了更為復雜的相互作用的力學機理。由于樁土作用機理的復雜性,目前對樁一土間相互作用的研究還很不夠深入。本文從國內(nèi)外相關樁基負摩阻力研究的現(xiàn)狀出發(fā),綜合介紹了可能引發(fā)樁基負摩阻力的樁-土條件、樁基負摩阻力的主要幾種計算方法、樁基負摩阻力研究中亟待解決的問題和不足、樁基負摩阻力的形成機理、樁基負摩阻力的相關計算思路,并選擇了其中一種相對比較合理且實用性較好的計算方法,結合工程實例,建立相關的數(shù)學模型,進行了實例計算,最終通過對實際的計算結果進行對比分析,得出在相同的樁身截面以及樁周土體力學性質(zhì)的條件下,不同樁頂荷載下,樁身負摩阻力的變化情況;以及樁截面面積相同,不同截面形狀對于樁身負摩阻力的影響。通過以上兩項的對比分析,為研究樁土間負摩阻力的影響因素提供一定的依據(jù)。
[Abstract]:Since the beginning of reform and opening up, the state has been drawing on a coherent set of national policies of macro-control, with a series of infrastructure inputs such as urban construction and transportation development as the vanguard army, constantly widening the urban agglomerations of special, large and medium-sized cities.Constantly refresh the new height of the city landmarks and the new depth of the building foundation.In the face of higher and higher volume of building structures, the requirements of the bearing capacity and stability of the foundation are becoming higher and higher.Design scheme of pile foundation selection is a kind of basic foundation selection scheme with ancient history and deep accumulation of technology and experience.Under the condition of larger vertical load and horizontal load, taking into account the complex foundation condition and the individual mechanics bearing condition of high important building, the pile foundation with larger integrity and stiffness is selected.It has become the first choice of foundation selection scheme for large-volume building foundation under complex geological conditions.With the rapid development of high-rise super high-rise building, the application range of pile foundation is more and more extensive, and the length of single pile is becoming longer and longer. In the initial application of pile foundation, the problem of negative friction between piles and soil which can be ignored is also highlighted.The engineering accidents caused by the failure to fully consider the negative friction of pile foundation in the construction process of pile foundation are more and more common, and in recent years, it has caused a large number of heavy and serious engineering accidents in the construction process and even in the course of building use.However, the theoretical research on the negative friction of pile foundation is still lagging behind.It is a great threat to the safety of engineering structure and life and property.Therefore, the calculation and theoretical exploration of negative frictional resistance of pile foundation has gradually become a hot topic in foundation-geotechnical engineering.In the complex load environment, soil layer condition and external influence environment, the pile-soil interaction mechanism is more complex.Because of the complexity of pile-soil interaction mechanism, the research on pile-soil interaction is not deep enough.Based on the present situation of the research on the negative friction of pile foundation at home and abroad, this paper introduces the pile-soil conditions which may lead to the negative friction of pile foundation, and the main calculation methods of the negative friction resistance of pile foundation.The problems and shortcomings to be solved urgently in the research of negative friction resistance of pile foundation, the formation mechanism of negative friction resistance of pile foundation, the related calculation thought of negative friction resistance of pile foundation, and a relatively reasonable and practical calculation method are selected.Combined with engineering example, the relevant mathematical model is established, and the example calculation is carried out. Finally, through the comparison and analysis of the actual calculation results, it is concluded that under the condition of the same pile cross-section and the mechanical properties of the soil around the pile, under different pile top loads,The change of negative friction resistance of pile and the influence of different cross-section shape on negative friction resistance of pile with the same cross-section area.Through the comparative analysis of the above two items, it provides a certain basis for studying the influence factors of the negative friction resistance between piles and soils.
【學位授予單位】：安徽理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TU473.1

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本文編號：1769802