本文選題：深基坑 + 地鐵��； 參考：《施工技術(shù)》2017年S1期

【摘要】：對蕭山華潤萬象匯大型基坑進(jìn)行監(jiān)測分析,將基坑近地鐵加固側(cè)與遠(yuǎn)離地鐵側(cè)非加固側(cè)在支撐軸力、基坑周邊地表沉降、深層土體水平位移和壓頂梁沉降的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析。研究結(jié)果顯示:兩側(cè)區(qū)域支撐軸力的變化規(guī)律一致,但由于土層分布的不均勻以及兩側(cè)基坑挖深不一致,加固側(cè)軸力增長較快;在深層土體水平位移上都表現(xiàn)為中部側(cè)移較大,但在最大水平位移出現(xiàn)深度、反彎點(diǎn)深度以及地表最大沉降這些方面,兩側(cè)區(qū)域存在一定差異;由于非加固側(cè)排樁的縱向剛度小于加固側(cè)的地下連續(xù)墻,所以非加固側(cè)壓頂梁沉降要大于加固側(cè)壓頂梁沉降。
[Abstract]:Monitoring and analysis of the large foundation pit of Xiaoshan Huarun Vientiane Huanghui is carried out. The foundation pit near the subway reinforcement side and far away from the subway side at the supporting axial force, and the ground surface settlement around the foundation pit is carried out.The monitoring data of horizontal displacement of deep soil and settlement of compression beam were compared and analyzed.The results show that the variation law of supporting axial force in both sides is the same, but due to the uneven distribution of soil layer and the inconsistent excavation depth of both sides, the lateral axial force of reinforcement increases rapidly, and the lateral displacement of deep soil is larger in the middle.However, there are some differences in the depth of maximum horizontal displacement, the depth of reverse bending point and the maximum settlement of the ground surface. The longitudinal stiffness of the unreinforced side piles is smaller than that of the diaphragm wall on the strengthened side.So the settlement of non-reinforced side-compression roof beam is larger than that of strengthened side-compression top beam.
【作者單位】： 安徽理工大學(xué)土木建筑學(xué)院;浙江大學(xué)城市學(xué)院土木工程系;華潤置地(杭州)發(fā)展有限公司;
【基金】：住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2015年科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目計(jì)劃(2015-K5-026)
【分類號(hào)】：TU473.2

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 錢新松;;建設(shè)單位在基坑工程中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制[J];建設(shè)科技;2007年02期

2 鄭輝;趙志川;;淺議城市環(huán)境下基坑工程動(dòng)態(tài)監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用[J];科技資訊;2010年05期

3 苗恒亞;吳杰;;基坑監(jiān)測控制網(wǎng)的穩(wěn)定分析[J];甘肅科技;2010年23期

4 王進(jìn);;深基坑監(jiān)測技術(shù)探討[J];技術(shù)與市場;2011年04期

5 范建;;基坑監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用分析[J];技術(shù)與市場;2013年09期

6 馬穗斌,魏宏海,楊俊煒;試論理論分析指導(dǎo)下的現(xiàn)場基坑監(jiān)測[J];江蘇地質(zhì);1999年01期

7 蔣希亮;;基坑監(jiān)測技術(shù)及其應(yīng)用研究[J];農(nóng)業(yè)科技與裝備;2014年04期

8 王友元;珠�？诎稄V場基坑監(jiān)測結(jié)果分析[J];水運(yùn)工程;2005年09期

9 趙琪,周恩度,謝劍彬,曾虹程,張帆;深大“人”字形開叉雙基坑施工技術(shù)研究[J];建筑施工;2005年08期

10 王友元;珠�？诎稄V場基坑監(jiān)測結(jié)果分析[J];巖土工程界;2005年11期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 葉俊能;劉干斌;劉曉虎;;寧波軌道交通工程福明路站基坑監(jiān)測分析[A];面向低碳經(jīng)濟(jì)的隧道及地下工程技術(shù)——中國土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)隧道及地下空間運(yùn)營安全與節(jié)能環(huán)保專業(yè)委員會(huì)第一屆學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

2 姜晨光;朱燁昕;顧持真;姜科;何躍平;;基于實(shí)測的蘇南軟土區(qū)基坑預(yù)警指標(biāo)體系研究[A];第十屆中國科協(xié)年會(huì)論文集（四）[C];2008年

3 曹培峰;王巍;周維良;;世博中國館臨近地鐵邊超大基坑、多坑施工技術(shù)[A];施工機(jī)械化新技術(shù)交流會(huì)論文集（第十輯）[C];2009年

4 張豐收;陳桂兵;吳濤;;基坑監(jiān)測方案的探討[A];第九屆長三角科技論壇（測繪分論壇）論文集[C];2012年

5 黃皓暉;;廣州地區(qū)基坑工程質(zhì)量安全事故預(yù)防及應(yīng)急救援措施[A];第三屆全國地下、水下工程技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2013年

6 何志燕;楊兆兵;;常州萊蒙都會(huì)深基坑監(jiān)測分析[A];第十三屆華東六省一市測繪學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2011年

7 張克恭;;建筑基坑監(jiān)測實(shí)踐[A];中國土木工程學(xué)會(huì)第九屆土力學(xué)及巖土工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（下冊）[C];2003年

8 周冠南;崔濤;李有德;張羽;;軟弱地層異形基坑群施工風(fēng)險(xiǎn)控制[A];中國土木工程學(xué)會(huì)第十五屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十七屆年會(huì)論文集[C];2012年

9 馮麗;;土木工程監(jiān)測在基坑工程中的應(yīng)用[A];江蘇省地質(zhì)學(xué)會(huì)巖土工程專業(yè)委員會(huì)論文集[C];2003年

10 劉元慶;;新時(shí)期基坑工程現(xiàn)場監(jiān)測技術(shù)及監(jiān)測方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)[A];2013年2月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2013年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前6條

1 韓慶文 李召炎 馮錫洪;基坑監(jiān)測存在六個(gè)“不規(guī)范”[N];廣東建設(shè)報(bào);2006年

2 浙江精工世紀(jì)建設(shè)工程有限公司 汪順慶　楊志;混合型圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系在基坑工程中的應(yīng)用[N];建筑時(shí)報(bào);2012年

3 記者 顧今;百年大計(jì)當(dāng)雷厲風(fēng)行先從基礎(chǔ)抓起[N];建筑時(shí)報(bào);2012年

4 上海申元巖土工程有限公司 倪飛;基于BIM基坑監(jiān)測信息化管理新技術(shù)的應(yīng)用[N];建筑時(shí)報(bào);2014年

5 上�，F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司 Shanghai Modern Architectural Design (Group) CO., LTD 上海申元巖土工程有限公司 Shanghai ShenYuan Geotechnic Engineering CO., LTD;勇于進(jìn)取 不斷創(chuàng)新[N];中國測繪報(bào);2008年

6 程光平 成海忠 田望生;打造泊車航母的虎狼之師[N];中國鐵道建筑報(bào);2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 崔鳳展;強(qiáng)降雨作用下土質(zhì)深基坑穩(wěn)定性及其控制技術(shù)研究[D];中國礦業(yè)大學(xué)(北京);2016年

2 吳朝陽;地鐵車站基坑施工對鄰近建筑物影響的研究[D];湖南大學(xué);2015年

3 魏道江;鄰近既有建筑的地鐵深基坑支護(hù)方案優(yōu)化與變形風(fēng)險(xiǎn)控制[D];西安建筑科技大學(xué);2016年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 戴磊;軟土深基坑復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定性分析[D];長安大學(xué);2015年

2 吳彥;Partnering模式下建筑基坑工程風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理研究[D];浙江大學(xué);2015年

3 徐芳超;相鄰深基坑同期開挖相互影響變形性狀研究[D];華僑大學(xué);2015年

4 潘珂;基于BIM技術(shù)深基坑工程信息化施工管理平臺(tái)研究[D];廣西大學(xué);2015年

5 張小濤;非對稱超載作用下基坑變形研究[D];安徽建筑大學(xué);2015年

6 郭欣;明挖法和局部蓋挖法地鐵車站施工監(jiān)測及數(shù)值模擬分析[D];安徽建筑大學(xué);2015年

7 雷正勇;土巖結(jié)合基坑監(jiān)測及變形規(guī)律研究[D];南華大學(xué);2014年

8 于明;天融中興廣場基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

9 葉東昌;大型基坑工程變形監(jiān)測方案優(yōu)化及應(yīng)用研究[D];華南理工大學(xué);2015年

10 張麗;地下水滲流對基坑及支護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形影響的分析研究[D];揚(yáng)州大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：1751696