發(fā)布時(shí)間：2018-03-27 20:36

  本文選題：地鐵車站　切入點(diǎn)：基坑支護(hù)　出處：《安徽理工大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及交通的需求,地鐵以其具有的優(yōu)點(diǎn)逐漸成為主流。地鐵的建設(shè)離不開基坑的開挖,基坑的開挖更是離不開基坑的支護(hù),地鐵的基坑支護(hù)涉及到巖土力學(xué)與工程各個(gè)方面,基坑的開挖可能會導(dǎo)致基坑周圍土體變形等危害,對周圍的環(huán)境造成重大的影響。因此,如何減少修建地鐵時(shí)基坑的開挖對周邊環(huán)境的影響是未來研究的重點(diǎn)�；诖�,本文在查找資料、閱讀文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,以合肥地鐵4號線金寨路車站基坑支護(hù)工程為背景,提出了深基坑圍護(hù)的設(shè)計(jì)方案,運(yùn)用理正深基坑F-SPW軟件和MidasGTS數(shù)值模擬軟件對圍護(hù)結(jié)構(gòu)以及基坑的分步開挖進(jìn)行了驗(yàn)算分析,并用時(shí)程分析法對車站建立模型分析。主要研究內(nèi)容及成果如下:(1)介紹了基坑支護(hù)工程的研究背景、意義,對現(xiàn)行深基坑支護(hù)的特點(diǎn)以及存在的問題進(jìn)行分析;(2)在閱讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析了基坑變形的主要類型、基坑變形的影響因素以及基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算,并介紹了地鐵車站的抗震設(shè)計(jì)的要求;(3)收集國內(nèi)某地鐵車站的工程及水文地質(zhì)條件、周圍環(huán)境條件等概況,確定車站的基坑開挖的方法以及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的類型,并給出了該地鐵車站標(biāo)準(zhǔn)段施工步驟;(4)運(yùn)用理正深基坑F-SPW軟件和MidasGTS數(shù)值模擬軟件對深基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和基坑的分步開挖進(jìn)行分析計(jì)算,分析計(jì)算結(jié)果均符合相關(guān)要求;(5)介紹了時(shí)程分析法,以金寨路車站為例,利用時(shí)程分析法建立模型,在不同的工況下,主要分析結(jié)構(gòu)的位移最大值、層間位移、結(jié)構(gòu)的內(nèi)力最大值以及車站標(biāo)準(zhǔn)斷面的內(nèi)力及層間位移,數(shù)值模擬結(jié)果表明結(jié)構(gòu)頂板與底板層間位移差及層間位移角、結(jié)構(gòu)最大彎矩、最大軸力和最大剪力以及中柱最大軸壓比均滿足要求。因此,本文的研究具有重要的意義,可為類似地鐵車站的基坑工程提供設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
[Abstract]:With the development of economy and the demand of traffic, subway gradually becomes the mainstream with its advantages. The subway construction can not be separated from the excavation of foundation pit, and the excavation of foundation pit can not do without the support of foundation pit. The foundation pit support of subway is related to geotechnical mechanics and engineering. The excavation of foundation pit may lead to the deformation of soil around the foundation pit, which will have a great impact on the surrounding environment. How to reduce the influence of foundation pit excavation on the surrounding environment is the focus of future research. Based on this, this paper, on the basis of searching data and reading literature, takes the foundation pit support engineering of Jinzhai Road Station on Hefei Metro Line 4 as the background. In this paper, the design scheme of deep foundation pit enclosure is put forward. By using the F-SPW software and MidasGTS numerical simulation software of deep foundation pit, the structure and step excavation of deep foundation pit are checked and analyzed. The main research contents and results are as follows: 1) the research background and significance of foundation pit support engineering are introduced. On the basis of reading a large number of literatures, the main types of foundation pit deformation, the influencing factors of foundation pit deformation and the calculation of earth pressure of foundation pit supporting structure are analyzed. The paper also introduces the seismic design requirements of subway stations, such as collecting the engineering and hydrogeological conditions, surrounding environmental conditions of a subway station in China, and determining the excavation method of the foundation pit and the type of enclosure structure of the station. The construction steps of the standard section of the subway station are also given. The F-SPW software and MidasGTS numerical simulation software are used to analyze and calculate the retaining structure of the deep foundation pit and the step-by-step excavation of the deep foundation pit. The time history analysis method is introduced in this paper. Taking Jinzhai Road Station as an example, the model is established by using time history analysis method. Under different working conditions, the maximum displacement of the structure and the interstory displacement are mainly analyzed. The maximum internal force of the structure, the internal force of the station standard section and the interstory displacement. The numerical simulation results show that the displacement difference between the roof and the floor, the displacement angle between the floor and the floor, the maximum bending moment of the structure. The maximum axial force, the maximum shear force and the maximum axial compression ratio of the middle column meet the requirements. Therefore, the research in this paper is of great significance and can provide design experience for foundation pit engineering similar to subway station.
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TU753

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本文編號：1673154