本文選題：市政道路　切入點(diǎn)：低影響開發(fā)　出處：《中國(guó)給水排水》2016年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：低影響開發(fā)(LID)市政道路能解決傳統(tǒng)道路排澇壓力大、面源污染嚴(yán)重等問題。國(guó)內(nèi)LID理論體系尚不成熟,其在市政道路的應(yīng)用缺乏技術(shù)指導(dǎo)。以深圳市國(guó)際低碳城啟動(dòng)區(qū)市政道路設(shè)計(jì)為例,探討了采用SWMM水文模型進(jìn)行市政道路低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)方法。研究結(jié)果表明,SWMM水文模型能有效評(píng)估LID設(shè)施的水文效應(yīng),并計(jì)算確定設(shè)施的設(shè)計(jì)參數(shù),為設(shè)施的工程設(shè)計(jì)提供依據(jù)。研究結(jié)果及采用的技術(shù)方法可為其他類似項(xiàng)目提供參考。
[Abstract]:Low impact development of Lidd municipal roads can solve the problems of high drainage pressure and serious non-point source pollution of traditional roads. The domestic LID theory system is not yet mature. Its application in municipal roads lacks technical guidance. Take the design of municipal roads in the starting area of Shenzhen International Low-Carbon City as an example, This paper discusses the technical method of using SWMM hydrological model to design Rain Water system for low impact development of municipal roads. The results show that the hydrological model can effectively evaluate the hydrological effects of LID facilities and calculate and determine the design parameters of the facilities. The research results and technical methods can be used as reference for other similar projects.
【作者單位】： 深圳市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司;低影響開發(fā)中心;
【基金】：國(guó)家水體污染控制與治理科技重大專項(xiàng)(2010ZX07320-003) 深圳市科技研發(fā)資金基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(JCYJ20140905115404015)
【分類號(hào)】：TU992;TV213.9

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