本文關(guān)鍵詞：加載裝置，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

機(jī)械式內(nèi)力矩齒輪加載裝置　 　

申請(qǐng)專利號(hào) CN92207337.6 　

專利申請(qǐng)日 1992.04.16 　

名稱 機(jī)械式內(nèi)力矩齒輪加載裝置　 　

公開（公告）號(hào) CN2121023

公開（公告）日 1992.11.04 　

類別 物理

頒證日 　

優(yōu)先權(quán)  

申請(qǐng)（專利權(quán)） 吉林工業(yè)大學(xué) 　

地址 130025吉林省長(zhǎng)春市斯大林大街114號(hào)　

發(fā)明（設(shè)計(jì)）人 孟繁忠; 金昌; 柴幫衡 　

國(guó)際申請(qǐng)  

國(guó)際公布  

進(jìn)入國(guó)家日期 　

專利代理機(jī)構(gòu) 國(guó)家機(jī)械工業(yè)委員會(huì)長(zhǎng)春專利事務(wù)所 　

代理人 朱世林 　

摘要

機(jī)械式內(nèi)力矩齒輪加載裝置，主要用于試驗(yàn)臺(tái)上鏈傳動(dòng)的磨損、疲勞和可靠性試驗(yàn)的測(cè)試，它包括步進(jìn)電機(jī)、同步減速器、減速器支架、加載器絲桿、撥叉及齒輪加載器，其特點(diǎn)是齒輪加載裝置的加載套內(nèi)孔分別為內(nèi)斜齒和內(nèi)直齒，其內(nèi)孔對(duì)應(yīng)與斜齒輪１２及直齒輪１６相嚙合，兩齒輪內(nèi)設(shè)兩半軸，當(dāng)拔叉１０帶動(dòng)加載套１４左右滑動(dòng)時(shí)，使兩半軸旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致鏈條緊邊張力的增大或減少，達(dá)到測(cè)試目的，本實(shí)用新型具有加載穩(wěn)定，體積小，噪聲低，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。 　

主權(quán)項(xiàng)

一種機(jī)械式內(nèi)力矩齒輪加載裝置，主要包括步進(jìn)電機(jī)、同步減 速器、減速器支架和加載器絲桿、撥叉及齒輪加載裝置，其特 征是：齒輪加載裝置４是由下述另件連接過程，加載套１４的 內(nèi)孔兩端為內(nèi)斜齒和內(nèi)直齒，其內(nèi)孔對(duì)應(yīng)與斜齒輪１２及直齒 輪１６相嚙合，，半軸７、７′的一端在斜齒輪１２及直齒輪１ ６內(nèi)通過鍵８、８′及檔圈１３、１３′與之連接固定，在加 載套１４的外緣安裝有撥叉１０，并在撥叉１０的兩側(cè)同時(shí)安 裝有推力軸承１１、１１′，由墊圈９、及螺母１５緊固在加 載套１４上，齒輪加載裝置４與步進(jìn)電機(jī)１及同步減速器２之 間通過撥叉１０及加載絲桿６連接，撥叉１０與加載器絲桿６ 螺紋連接，由調(diào)節(jié)支架５，減速器支架３固定。 　

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