本文關(guān)鍵詞： 不銹鋼結(jié)構(gòu) 端板螺栓連接 擬靜力試驗(yàn) 抗震性能 有限元分析(FEM)　出處：《天津大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)與工程技術(shù)版)》2017年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：端板連接是門式鋼架和多層鋼框架中常用的節(jié)點(diǎn)形式,而目前少有針對(duì)不銹鋼結(jié)構(gòu)端板連接節(jié)點(diǎn)的相關(guān)研究.本文對(duì)4種類型的螺栓(鍍鋅高強(qiáng)度螺栓10.9級(jí)、8.8級(jí),奧氏體不銹鋼螺栓A4-70、A4-80)和不同端板厚度的不銹鋼結(jié)構(gòu)外伸式端板連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行循環(huán)荷載下的破壞試驗(yàn),研究其節(jié)點(diǎn)破壞形態(tài)、承載力及延性,并與有限元計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比.試驗(yàn)結(jié)果表明:不銹鋼螺栓端板連接節(jié)點(diǎn)的滯回曲線呈Z形,且其耗能系數(shù)僅為鍍鋅高強(qiáng)度螺栓端板節(jié)點(diǎn)的40%,;當(dāng)端板較薄時(shí),節(jié)點(diǎn)的抗震性能均有顯著提高;通過有限元分析與試驗(yàn)結(jié)果的比較,驗(yàn)證了有限元模型的正確性.研究結(jié)果表明,所有試件的滯回曲線均具有不同程度的滑移捏縮現(xiàn)象,不銹鋼螺栓端板連接節(jié)點(diǎn)、端板越薄時(shí)捏縮現(xiàn)象越明顯,因此需從設(shè)計(jì)上加以改進(jìn),同時(shí)不銹鋼摩擦面的處理工藝也需進(jìn)一步開發(fā),以提高不銹鋼面的抗滑移系數(shù).
[Abstract]:End-plate connection is a common joint form in gate steel frame and multi-layer steel frame, but there is little research on end-plate connection joint of stainless steel structure at present. In this paper, four kinds of bolts (galvanized high strength bolt 10.9 grade 8.8) are studied in this paper. Austenitic stainless steel bolt A4-70 A4-80) and the extension end-plate connections of stainless steel structure with different thickness were tested under cyclic load. The failure mode, bearing capacity and ductility of the joints were studied. The results show that the hysteretic curve of the end plate joint of stainless steel bolt is Z shape, and its energy dissipation coefficient is only 40% of that of galvanized high strength bolt end plate, and when the end plate is thin, The seismic behavior of joints has been improved significantly, and the correctness of the finite element model has been verified by comparing the finite element analysis with the experimental results. The results show that the hysteretic curves of all specimens have different degree of slip pinch phenomenon. The phenomenon of pinch is more obvious when the end plate is thinner, so it needs to be improved in design, and the treatment technology of stainless steel friction surface also needs to be further developed in order to improve the slip coefficient of stainless steel face.
【作者單位】： 土木工程安全與耐久教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室清華大學(xué)土木工程系;沈陽建筑大學(xué)土木工程學(xué)院;天津大學(xué)建筑工程學(xué)院;江蘇東閣不銹鋼制品有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51108007) 清華大學(xué)自主科研計(jì)劃課題(學(xué)科交叉專項(xiàng))資助項(xiàng)目(20131089288)
【分類號(hào)】：TU352.11;TU391

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本文編號(hào)：1520808