本文關鍵詞： 節(jié)理巖體 巖體力學參數(shù) 數(shù)值試驗 尺寸效應　出處：《同濟大學學報(自然科學版)》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為解決現(xiàn)場或室內試驗條件下難以測試大尺度巖體并確定其參數(shù)的問題,總結提出了應用數(shù)值試驗方法確定節(jié)理巖體宏觀力學參數(shù)的方法流程.即將節(jié)理巖體單元離散為巖塊和節(jié)理兩種類型,通過室內試驗分別研究其力學特性,再把巖塊和節(jié)理進行組合形成巖體,通過數(shù)值計算得出節(jié)理巖體的力學特性.將這套方法應用到貴州省某高速公路巖質邊坡的巖體參數(shù)優(yōu)化分析中,研究了試件尺寸、各向異性、巖塊及節(jié)理力學參數(shù)等對巖體宏觀力學參數(shù)的影響.數(shù)值試驗方法為工程節(jié)理巖體參數(shù)的確定和優(yōu)化提供了一種新的思路.
[Abstract]:In order to solve the problem that it is difficult to test large scale rock mass and determine its parameters under field or laboratory test conditions, The method flow of determining macroscopic mechanical parameters of jointed rock mass by numerical test method is summarized and put forward. The jointed rock mass unit is discretized into two types of rock blocks and joints, and its mechanical properties are studied separately through laboratory tests. Then the rock block and joint are combined to form rock mass, and the mechanical characteristics of jointed rock mass are obtained by numerical calculation. The method is applied to the optimization analysis of rock mass parameters of a highway rock slope in Guizhou Province, and the size of the specimen is studied. The effects of anisotropy, rock mass and joint mechanical parameters on the macroscopic mechanical parameters of rock mass are discussed. The numerical test method provides a new idea for the determination and optimization of engineering jointed rock mass parameters.
【作者單位】： 重慶大學土木工程學院;招商局重慶交通科研設計院有限公司;西南交通大學土木工程學院;高速鐵路線路工程教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(No:51178402)
【分類號】：TU45

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本文編號：1498494