本文關(guān)鍵詞：面向RC結(jié)構(gòu)損傷演變的位移相關(guān)型阻尼模型及參數(shù)識別　出處：《工程力學(xué)》2017年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對目前阻尼模型不能充分反映鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)阻尼與損傷之間關(guān)系的不足,提出位移相關(guān)型非線性阻尼模型,該模型既能反映結(jié)構(gòu)振動過程中的粘滯阻尼耗能又能反映與結(jié)構(gòu)損傷相關(guān)的內(nèi)摩擦耗能。將內(nèi)摩擦阻尼分解為殘余應(yīng)力效應(yīng)和粘結(jié)滑移效應(yīng)。基于能量守恒原理提出模型中阻尼參數(shù)的識別方法,并進(jìn)行數(shù)值驗(yàn)證。對一鋼筋混凝土簡支梁進(jìn)行損傷加載和動力測試,基于位移相關(guān)型非線性阻尼模型和相關(guān)動力學(xué)模型識別各損傷狀態(tài)下的阻尼參數(shù),分析其變化規(guī)律及非線性阻尼與損傷之間的內(nèi)在聯(lián)系。結(jié)果表明位移相關(guān)型阻尼模型不僅能反映阻尼比隨位移峰值的增大而增大的現(xiàn)象,還能反映阻尼比隨損傷程度的演變規(guī)律。
[Abstract]:Because the current damping model can not fully reflect the relationship between damping and damage of reinforced concrete structure, a displacement-dependent nonlinear damping model is proposed. The model can not only reflect the viscous damping energy dissipation in the structural vibration process, but also reflect the internal friction energy dissipation related to the structural damage. The internal friction damping is decomposed into residual stress effect and bond-slip effect. Based on the energy conservation principle, the internal friction damping is decomposed into the residual stress effect and the bond-slip effect. A method for identifying damping parameters in the model is presented. A reinforced concrete simply supported beam is subjected to damage loading and dynamic testing. The damping parameters of each damage state are identified based on the displacement-dependent nonlinear damping model and the related dynamic model. The results show that the displacement-dependent damping model can not only reflect the phenomenon that the damping ratio increases with the increase of the peak value of displacement. It can also reflect the evolution of damping ratio with damage degree.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)工程抗震與結(jié)構(gòu)診治北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51378039,51421005,51478024,91315301-03)
【分類號】：TU375
【正文快照】： 建筑結(jié)構(gòu)及橋梁等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)隨著使用年限的增長將出現(xiàn)不同程度的損傷。對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行精準(zhǔn)建模并對其損傷狀態(tài)進(jìn)行有效模擬和評估,是確保其安全性的重要手段。目前常用的損傷分析方法主要根據(jù)結(jié)構(gòu)的頻率和振型等動力特征與損傷程度的關(guān)系實(shí)現(xiàn),相應(yīng)關(guān)系和動力模型已

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本文編號：1432076