本文關(guān)鍵詞：地鐵車站主體蓋挖中間樁柱施工技術(shù)的研究　出處：《工程建設(shè)與設(shè)計(jì)》2016年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：北京地鐵建設(shè)如火如荼,為減少對正常地面交通的交叉影響,運(yùn)用蓋挖法作業(yè)可以很大程度地解決這一問題,而蓋挖車站的中間樁施工的重點(diǎn)為鋼管柱的安裝,其安裝的重點(diǎn)為確保精細(xì)度,定位器安裝精度是關(guān)鍵,同時(shí)鉆孔灌注樁樁底注漿的要求高,必須嚴(yán)格控制好注漿量,以及鋼管柱安裝技術(shù)精度高,在精心的組織和管理下,順利完成六號(hào)線呼家樓站的施工。
[Abstract]:Beijing subway construction is like a raging fire, reduce the cross impact on normal traffic, using the cover excavation method operation can largely solve this problem, and the intermediate station cover excavation pile construction on steel column installation, the installation of the key to ensure the precision, the installation accuracy of localization is the key, at the same time bored pile bottom grouting requirements, must strictly control the grouting amount, and the installation of steel columns in high precision technology, careful organization and management, the successful completion of the construction of metro line six station call home building.

【作者單位】： 河北省鐵路管理局;
【分類號(hào)】：TU753.3
【正文快照】： 1工程概況已經(jīng)完工的北京地鐵6號(hào)線位于北京市主城區(qū)內(nèi),與北京市中軸線垂直相交,是橫穿整個(gè)北京市的干線地鐵,沿途經(jīng)過北京市該站下穿既有十號(hào)線呼家樓站,施工難度相當(dāng)大,對地面交通影響也很大。受交通情況影響,不適合直接進(jìn)行基坑開挖作業(yè),所以進(jìn)行蓋挖逆作業(yè)的施工辦法是解

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本文編號(hào)：1407814