發(fā)布時(shí)間：2018-01-07 11:07

  本文關(guān)鍵詞：基于Campbell模型的卡車與防撞柱最大碰撞力修正計(jì)算方法　出處：《工程力學(xué)》2017年07期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為探究卡車沖擊防撞柱過程中的最大碰撞力,開展了63組碰撞數(shù)值試驗(yàn)。根據(jù)碰撞后卡車變形特征分析,采用卡車等效變形對(duì)Campbell模型進(jìn)行參數(shù)修正,提出了卡車與防撞柱最大碰撞力的修正計(jì)算方法,并對(duì)國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范建議的最大碰撞力計(jì)算方法的適用性進(jìn)行了評(píng)估。研究表明,碰撞后卡車變形沿寬度呈中間大、兩端小的不均勻分布。卡車等效變形不僅受卡車碰撞速度影響,還與防撞柱高度和直徑、鋼管屈服強(qiáng)度和厚度以及基礎(chǔ)深度有關(guān)。與實(shí)車碰撞試驗(yàn)和數(shù)值模擬試驗(yàn)得到的最大碰撞力對(duì)比表明,《歐規(guī)1》附錄B建議方法計(jì)算結(jié)果嚴(yán)重偏小,《歐規(guī)1》附錄C和《公路規(guī)范》建議方法計(jì)算結(jié)果離散性較大,該文建議方法計(jì)算結(jié)果更加準(zhǔn)確保守,適用于防撞柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
[Abstract]:To explore the maximum impact in the process of truck collision post impact force, carry out 63 groups of numerical experiments. According to the analysis of the characteristics of the collision deformation after the collision with the truck truck, the equivalent parameter correction of Campbell model deformation correction calculation method is proposed and the truck collision column maximum collision force, the applicability of the calculation method of the maximum impact force and the domestic foreign related standards recommendations were evaluated. The results show that after the collision deformation along the width of the truck was the middle, two small uneven distribution. The equivalent deformation not only by the truck truck collision velocity, and collision column height and diameter, steel yield strength and thickness and depth of foundation. Compared with that of maximum collision force the real vehicle crash test and numerical simulation test, 1> < set105cv appendix B method calculation results of serious small, < calculation method of Europe 1> appendix C and < > proposed highway code The results are more discrete-time and the results of the method are more accurate and conservative. It is suitable for the design of the structure of the collision prevention column.

【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)土木與水利工程學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51408175)
【分類號(hào)】：TU352
【正文快照】： 2013年10月28日,我國北京天安門城樓前金水橋遭遇自殺式汽車撞橋爆炸襲擊,造成5人死亡、38人受傷。針對(duì)汽車炸彈暴恐襲擊的特點(diǎn),在重要建筑外圍設(shè)置防撞柱[1],可阻隔不受控制的車輛進(jìn)入受保護(hù)區(qū)域,從而有效降低爆炸沖擊波、炸彈碎片和車輛對(duì)區(qū)域內(nèi)建筑和人員的威脅。為此,2014

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1392279