本文關(guān)鍵詞：大間距樁筏基礎(chǔ)地震響應(yīng)離心模型試驗研究

  更多相關(guān)文章： 樁筏基礎(chǔ) 軟土 震陷 減沉樁 地震響應(yīng) 離心試驗 荷載分擔(dān)比

【摘要】：針對飽和軟土地基中大間距摩擦型樁筏基礎(chǔ)抗震問題,采用離心振動臺開展了樁筏基礎(chǔ)地震響應(yīng)的試驗研究。為模擬實際軟土場地淺部超固結(jié)黏土和深部正常固結(jié)黏土的地層特征,試驗在高嶺土土樣表面預(yù)鋪砂層,然后在50g離心加速度下進(jìn)行固結(jié)。上部結(jié)構(gòu)簡化為質(zhì)點和桿構(gòu)件,基礎(chǔ)形式包括樁頭剛接和樁頭自由2種類型的大間距樁筏基礎(chǔ)模型。試驗分析了模型的加速度和位移、土層內(nèi)部孔隙水壓力以及樁身應(yīng)變等響應(yīng)。試驗結(jié)果表明:在軟土場地自振頻率范圍內(nèi),結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ) 地基三者相互作用十分明顯,基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)加速度放大系數(shù)高于其它頻率范圍;樁頭剛接與樁頭自由的基礎(chǔ)在地震時均產(chǎn)生了較周圍地表土體更大的豎向沉降,但震后較長時間內(nèi)基礎(chǔ)與地表沉降速率基本一致;地震結(jié)束時,樁頭剛接的上部結(jié)構(gòu)側(cè)向位移與基礎(chǔ)傾斜值均較樁頭自由時減少一半以上,但上部結(jié)構(gòu)加速度放大作用更加明顯;樁筏基礎(chǔ)承載能力因土體軟化行為有所降低,震后部分上部荷載由群樁轉(zhuǎn)移到筏板,但樁筏荷載分擔(dān)比例總體變化不大。試驗揭示了軟土震陷時樁基的變形控制機理,為軟土地基減沉樁基礎(chǔ)的抗震設(shè)計提供參考。
【作者單位】： 同濟大學(xué)巖土及地下工程教育部重點實驗室;同濟大學(xué)地下建筑與工程系;
【分類號】：TU43
【正文快照】： 樁筏基礎(chǔ)是介于天然地基淺基礎(chǔ)和傳統(tǒng)樁基礎(chǔ)之*通訊作者(E-mail:yangjun851113@163.com)間的一種基礎(chǔ)形式,該基礎(chǔ)設(shè)計時考慮樁與筏板(承臺)的共同作用,在減少基礎(chǔ)用樁量同時又具有較好的變形控制能力,因而在實際工程中得到了十分廣泛的應(yīng)用。當(dāng)筏板(或承臺)下淺部土層具有足夠

【相似文獻(xiàn)】

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳曉平;李海峰;;某高層建筑樁筏基礎(chǔ)的抽樁分析[A];中國土木工程學(xué)會第八屆土力學(xué)及巖土工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];1999年

2 戴葵;;樁筏基礎(chǔ)設(shè)計的理論研究[A];第七屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅲ卷）[C];1998年

3 黃s，

本文編號：1174741