本文關(guān)鍵詞：鐵路對沿線城市要素空間集聚的影響

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【摘要】：運用空間計量方法分析了鐵路交通發(fā)展對沿線城市外商直接投資、勞動力和科技三大要素空間集聚動態(tài)的影響。使用鐵路最短旅行時間構(gòu)建了反映時間距離的空間權(quán)重矩陣,以此描述鐵路交通發(fā)展所產(chǎn)生的時空壓縮效應和邊界突破效應對城市空間關(guān)系及要素空間相關(guān)性的影響。同時,在要素空間集聚的影響因素中引入用加權(quán)平均旅行時間所描述的可達性指標,分析了鐵路交通發(fā)展帶來的城市區(qū)位增強效應對鐵路沿線城市要素空間集聚的影響。結(jié)果顯示,在使用時間距離構(gòu)造空間權(quán)重矩陣的條件下,三種要素的空間分布均存在顯著的正空間相關(guān)性,但是其溢出的方式和特點有別,鐵路交通發(fā)展對沿線城市三種要素集聚水平的影響也不相同。
【作者單位】： 暨南大學經(jīng)濟學院;
【關(guān)鍵詞】： 要素空間集聚 鐵路交通發(fā)展 可達性 空間權(quán)重矩陣
【基金】：國家社會科學基金重大項目(11&ZD159)——高鐵快速發(fā)展背景下區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展及相關(guān)政策研究之階段成果
【分類號】：TU984.113
【正文快照】： 〔修回日期〕2015-09-18一引言無論是在古典區(qū)位論和現(xiàn)代區(qū)位理論中,還是在新經(jīng)濟地理學中,都不難發(fā)現(xiàn)運輸成本的變化會改變經(jīng)濟要素流動的方向和規(guī)模,進而影響經(jīng)濟活動的集聚態(tài)勢。由此可見,運輸是影響要素集聚的重要因素之一。區(qū)域性交通條件的改善能顯著降低運輸成本,這必

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本文編號：1008845