公路隧道工程建設(shè)質(zhì)量管理研究
發(fā)布時(shí)間:2023-04-30 02:59
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活水平逐漸提高,對(duì)公路隧道的需求越來(lái)越增加。建設(shè)公路隧道不僅可以帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,還可以促進(jìn)城市化的進(jìn)程以及改變產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)形式等等。而在公里隧道的建設(shè)中,最關(guān)鍵的是公路隧道中的質(zhì)量問(wèn)題。公路以及隧道的建設(shè)過(guò)程中容易出現(xiàn)質(zhì)量上的問(wèn)題,如材料的選取不符合標(biāo)準(zhǔn),機(jī)器上的誤差以及周邊環(huán)境和地下環(huán)境的影響都會(huì)對(duì)公路隧道工程的建設(shè)產(chǎn)生一定的影響。因此,為了更好的了解公路隧道的相關(guān)內(nèi)容,本文就公路隧道的定義,設(shè)計(jì)的方法,基本的原則以及當(dāng)前我國(guó)公路隧道面臨的質(zhì)量問(wèn)題及其成因進(jìn)行了分析與研究,并最終提出了提高公路隧道施工過(guò)程中質(zhì)量水平的解決措施。
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
1 目前我國(guó)公路隧道面臨的質(zhì)量問(wèn)題及其原因
1.1 洞身開(kāi)挖過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題
1.2 隧道上頂出現(xiàn)塌方或冒頂
1.3 初期的錨桿支護(hù)以及噴射混凝土的質(zhì)量
1.4 二次襯砌以及仰拱施工
2 提高公路隧道施工過(guò)程中質(zhì)量水平的解決措施
2.1 對(duì)開(kāi)挖中的超欠挖進(jìn)行改進(jìn)
2.2 對(duì)隧道上方出現(xiàn)塌方和冒頂?shù)母倪M(jìn)
2.3 對(duì)初期的錨桿支護(hù)以及噴射混凝土的質(zhì)量的改進(jìn)
2.4 對(duì)二次襯砌以及仰拱施工進(jìn)行改進(jìn)
3 結(jié) 語(yǔ)
本文編號(hào):3806282
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
1 目前我國(guó)公路隧道面臨的質(zhì)量問(wèn)題及其原因
1.1 洞身開(kāi)挖過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題
1.2 隧道上頂出現(xiàn)塌方或冒頂
1.3 初期的錨桿支護(hù)以及噴射混凝土的質(zhì)量
1.4 二次襯砌以及仰拱施工
2 提高公路隧道施工過(guò)程中質(zhì)量水平的解決措施
2.1 對(duì)開(kāi)挖中的超欠挖進(jìn)行改進(jìn)
2.2 對(duì)隧道上方出現(xiàn)塌方和冒頂?shù)母倪M(jìn)
2.3 對(duì)初期的錨桿支護(hù)以及噴射混凝土的質(zhì)量的改進(jìn)
2.4 對(duì)二次襯砌以及仰拱施工進(jìn)行改進(jìn)
3 結(jié) 語(yǔ)
本文編號(hào):3806282
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