全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下,特別是一帶一路工程項(xiàng)目的全面推進(jìn),高速鐵路建設(shè)已經(jīng)成為我國(guó)“走出去”的一張新名片。高速鐵路工程項(xiàng)目對(duì)于我國(guó)而言,已經(jīng)成為連接其他國(guó)家的重要經(jīng)濟(jì)命脈。高速鐵路建設(shè)既是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要匹配,又是提升我國(guó)國(guó)際地位的重要機(jī)遇。與此同時(shí),這對(duì)于我國(guó)高速鐵路工程項(xiàng)目提出了很高的質(zhì)量要求。質(zhì)量管理在工程項(xiàng)目中處于非常重要的地位,它是保證施工質(zhì)量的最終環(huán)節(jié),因此全面質(zhì)量管理已經(jīng)成為保證建筑質(zhì)量的重要方法和手段。隨著工程行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,對(duì)各施工單位質(zhì)量管理提出的要求越來(lái)越高,特別是對(duì)于高速鐵路工程項(xiàng)目而言,每一個(gè)因素都會(huì)使高速工程項(xiàng)目的工程結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,不論是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),還是完成要求都提出了更大的挑戰(zhàn)。本研究針對(duì)質(zhì)量管理水平進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)。將成熟度模型納入質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià)中,為構(gòu)建高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系提供了方向,期望能夠在一定程度上展現(xiàn)出特殊研究?jī)r(jià)值。研究主要通過(guò)三種方法進(jìn)行實(shí)證研究和歸納研究,分別是調(diào)查分析法、定性分析和定量分析相結(jié)合的方法以及案例分析法。首先,通過(guò)進(jìn)入高速鐵路工程項(xiàng)目實(shí)際勘察,分析和歸納出影響高鐵質(zhì)量管理的多樣化因素。其次,通過(guò)調(diào)查分析和專... 

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 關(guān)于質(zhì)量管理的研究
        1.2.2 關(guān)于質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià)的研究
        1.2.3 研究述評(píng)
    1.3 研究?jī)?nèi)容及方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究技術(shù)路線
    1.5 研究創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià)相關(guān)理論
    2.1 基礎(chǔ)概念概述
        2.1.1 質(zhì)量管理
        2.1.2 績(jī)效評(píng)價(jià)
        2.1.3 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià)
    2.2 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理概述
        2.2.1 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理特點(diǎn)
        2.2.2 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理全過(guò)程
        2.2.3 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理影響因素
    2.3 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià)概述
        2.3.1 基本概述
        2.3.2 評(píng)價(jià)目的
        2.3.3 評(píng)價(jià)原則
    2.4 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)
        2.4.1 成熟度模型
        2.4.2 績(jī)效動(dòng)態(tài)管理理論
        2.4.3 績(jī)效過(guò)程評(píng)價(jià)理論
    2.5 本章小結(jié)
第三章 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
    3.1 構(gòu)建原則
    3.2 構(gòu)建指標(biāo)框架
        3.2.1 總體思路
        3.2.2 基本框架
    3.3 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)
    3.4 確定指標(biāo)權(quán)重
        3.4.1 確定指標(biāo)權(quán)重方法
        3.4.2 權(quán)重確定結(jié)果
    3.5 本章小結(jié)
第四章 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)估模型的構(gòu)建
    4.1 高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理成熟度模型的構(gòu)建
        4.1.1 可行性分析
        4.1.2 指導(dǎo)思想
        4.1.3 高速鐵路質(zhì)量管理成熟度模型結(jié)構(gòu)
        4.1.4 高速鐵路質(zhì)量管理成熟度模型層次等級(jí)
    4.2 成熟度綜合評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建
    4.3 基于雷達(dá)圖的結(jié)果應(yīng)用分析
        4.3.1 雷達(dá)圖簡(jiǎn)介
        4.3.2 應(yīng)用分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 實(shí)證分析
    5.1 工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介
        5.1.1 項(xiàng)目概況
        5.1.2 驗(yàn)收情況
    5.2 質(zhì)量管理成熟度評(píng)價(jià)
        5.2.1 指標(biāo)權(quán)重的確定
        5.2.2 隸屬度矩陣的確定
        5.2.3 評(píng)價(jià)結(jié)果的計(jì)算
    5.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析
        5.3.1 總體結(jié)果
        5.3.2 改進(jìn)分析
第六章 研究結(jié)論和研究展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文



本文編號(hào)：3663623