基于BIM的工程項(xiàng)目管理相關(guān)基礎(chǔ)理論已日趨成熟,BIM在工程領(lǐng)域的實(shí)踐應(yīng)用也越來越具有價(jià)值,在一定程度上為BIM從集成應(yīng)用到融合推廣提供了必要的基礎(chǔ)條件。實(shí)際上,BIM不僅僅是一種技術(shù)或者理念而已,BIM更是一種過程改進(jìn)的方法學(xué),換言之,BIM致力于通過對(duì)建筑全生命周期的不同階段利用相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析以預(yù)測(cè)結(jié)果的方式優(yōu)化整個(gè)建造過程。BIM的本質(zhì)是要完成建設(shè)工程行業(yè)的一次轉(zhuǎn)型升級(jí),比如工程建設(shè)的思維方式要從直線型逐步轉(zhuǎn)換為閉環(huán)式的全生命周期,又比如BIM將會(huì)打破建筑行業(yè)傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式,一種以信息技術(shù)為主導(dǎo)的數(shù)字化新型管理模式將取而代之。如何借助不斷發(fā)展的信息技術(shù)以更好地輔助項(xiàng)目管理工作的開展,充分實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)的落地應(yīng)用,以促進(jìn)項(xiàng)目管理方式乃至建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)的變革,是目前面臨的一項(xiàng)重大而嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文首先以基于BIM的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理、大數(shù)據(jù)工程管理和基于BIM的公路質(zhì)量管理研究現(xiàn)狀為切入點(diǎn),通過結(jié)合BIM技術(shù)和公路質(zhì)量管理理論,界定了BIM公路質(zhì)量管理的含義、特點(diǎn)以及作用與價(jià)值。通過搭建從BIM公路質(zhì)量管理數(shù)據(jù)源出發(fā)點(diǎn)到預(yù)測(cè)/決策最優(yōu)化終極目標(biāo)的清晰路徑,提出基于BIM公路質(zhì)量管理大數(shù)... 

【文章來源】：西南科技大學(xué)四川省

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 文獻(xiàn)述評(píng)
    1.3 研究內(nèi)容、方法及框架
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 研究框架
    1.4 研究創(chuàng)新點(diǎn)
2 理論基礎(chǔ)
    2.1 BIM公路質(zhì)量管理理論基礎(chǔ)
        2.1.1 BIM公路質(zhì)量管理的含義
        2.1.2 BIM公路質(zhì)量管理特點(diǎn)
        2.1.3 BIM公路質(zhì)量管理工作方式與優(yōu)勢(shì)
    2.2 基于BIM和大數(shù)據(jù)的公路質(zhì)量管理
        2.2.1 BIM和大數(shù)據(jù)與公路質(zhì)量管理融合分析
        2.2.2 質(zhì)量管理大數(shù)據(jù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)
    2.3 本章小結(jié)
3 基于BIM的公路質(zhì)量管理大數(shù)據(jù)文本挖掘分析流程
    3.1 基于BIM的公路質(zhì)量管理平臺(tái)建立方法
    3.2 基于BIM的公路質(zhì)量管理數(shù)據(jù)提取方法
    3.3 基于BIM的公路質(zhì)量管理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
    3.4 基于BIM的公路質(zhì)量管理大數(shù)據(jù)文本挖掘分析流程框架
    3.5 本章小結(jié)
4 基于BIM的公路質(zhì)量文本數(shù)據(jù)挖掘分析方法
    4.1 基于BIM的公路質(zhì)量文本數(shù)據(jù)分析方法選擇
    4.2 公路質(zhì)量文本語法層處理
        4.2.1 公路質(zhì)量文本數(shù)據(jù)預(yù)處理
        4.2.2 聚類分析及分類分析
    4.3 公路質(zhì)量文本語義層分析
    4.4 公路質(zhì)量文本挖掘結(jié)果分析
        4.4.1 研究公路工程質(zhì)量問題的熱點(diǎn)分布
        4.4.2 研究公路分部分項(xiàng)工程質(zhì)量問題的分布
        4.4.3 研究單個(gè)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量問題的分布
        4.4.4 研究各參建方和各階段的質(zhì)量問題的分布
        4.4.5 新興問題趨勢(shì)分析
    4.5 本章小結(jié)
5 基于魯班BIM在九綿高速公路項(xiàng)目管理實(shí)證分析
    5.1 項(xiàng)目概述
    5.2 公路BIM項(xiàng)目管理應(yīng)用實(shí)踐
        5.2.1 數(shù)據(jù)集成應(yīng)用
        5.2.2 基于BIM的公路工程質(zhì)量安全管控
        5.2.3 應(yīng)用價(jià)值
    5.3 本章小結(jié)(Summary)
6 總結(jié)與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 不足與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于數(shù)據(jù)的高速公路建設(shè)質(zhì)量信息化技術(shù)研究[J]. 章永超.  公路. 2018(12)
[2]基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的工程質(zhì)量控制管理研究[J]. 馮亞海.  青海師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(04)
[3]公路施工信息化管理[J]. 張毓.  交通世界. 2018(33)
[4]BIM與云、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的集成應(yīng)用現(xiàn)狀與未來[J]. 張?jiān)埔?林佳瑞,張建平.  圖學(xué)學(xué)報(bào). 2018(05)
[5]基于大數(shù)據(jù)的工程項(xiàng)目目標(biāo)控制平臺(tái)設(shè)計(jì)研究[J]. 馬國豐,江俊.  科技管理研究. 2018(18)
[6]大數(shù)據(jù)時(shí)代工程造價(jià)數(shù)據(jù)的采集與應(yīng)用研究[J]. 史翠蓮.  施工技術(shù). 2018(17)
[7]基于BIM云數(shù)據(jù)的施工造價(jià)應(yīng)用體系[J]. 馬遠(yuǎn)航.  建筑經(jīng)濟(jì). 2018(08)
[8]BIM技術(shù)在港珠澳大橋交通工程聯(lián)合設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 康海軍,于立軍.  公路交通科技. 2017(S1)
[9]自動(dòng)關(guān)鍵詞抽取研究綜述[J]. 趙京勝,朱巧明,周國棟,張麗.  軟件學(xué)報(bào). 2017(09)
[10]大數(shù)據(jù):數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的工程項(xiàng)目管理新視角[J]. 楊青,武高寧,王麗珍.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2017(03)

碩士論文
[1]基于BIM的公路施工質(zhì)量管理系統(tǒng)[D]. 張曉雅.重慶交通大學(xué) 2018
[2]大數(shù)據(jù)技術(shù)在鐵路工程建設(shè)安全質(zhì)量管理中的應(yīng)用[D]. 范文娜.中國鐵道科學(xué)研究院 2018
[3]基于BIM的高速公路全生命周期信息化管理平臺(tái)建設(shè)研究[D]. 裴非飛.長安大學(xué) 2017
[4]基于BIM大數(shù)據(jù)的質(zhì)量控制系統(tǒng)研究[D]. 楊宜南.蘭州交通大學(xué) 2017
[5]大數(shù)據(jù)在工程質(zhì)量監(jiān)管中的應(yīng)用研究[D]. 姚禮楊.聊城大學(xué) 2017
[6]基于BIM和移動(dòng)定位技術(shù)的建筑施工質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)研究[D]. 毛娜.清華大學(xué) 2016
[7]基于BIM的建筑業(yè)大數(shù)據(jù)研究初探[D]. 沈力.西南交通大學(xué) 2016
[8]云框架下的文本挖掘算法并行化研究[D]. 滕家雨.中國礦業(yè)大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3632070