廣汽傳祺近年來快速發(fā)展,銷量屢攀新高,現(xiàn)有工廠已經(jīng)達(dá)成設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能,仍遠(yuǎn)不能滿足市場需求,同時新工廠尚在規(guī)劃建設(shè)中。迫切需要挖掘現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)極限,最大限度滿足市場需求。整車制造一部通過長期深度挖掘產(chǎn)能極限的探索和實踐,行業(yè)內(nèi)首次成功實現(xiàn)整車工廠長時間連續(xù)運行"三班兩運轉(zhuǎn)"生產(chǎn)體制,在不實施任何投資和技術(shù)改造的前提下,直接將原有工廠生產(chǎn)能力提升約50%。文章對整車制造一部兩年來在探索和實踐"三班兩運轉(zhuǎn)"生產(chǎn)體制過程中遇到的質(zhì)量管理課題及解決方案進(jìn)行總結(jié)和整理。 

【文章來源】：汽車實用技術(shù). 2020,(04)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

品質(zhì)保證重點保證措施表

對此，我們對過往多發(fā)、重點問題進(jìn)行全面梳理，形成清單，在必要的崗位設(shè)置品質(zhì)關(guān)卡，保證合格的產(chǎn)品交付到后工序。為消除人員培訓(xùn)階段及習(xí)熟度提升過程中可能引發(fā)的作業(yè)不良，通過設(shè)置各線體帶班導(dǎo)師，對每一名新人的作業(yè)結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)，防止不良流出。此外，為保證安全、機(jī)能等關(guān)鍵品質(zhì)，分別梳理四大工藝可能發(fā)生的重點不良項目，制定相應(yīng)強(qiáng)化措施，提高工序保證能力。以涂裝漏水管控為例，通過區(qū)分密封膠線尾、中涂打磨、檢查線的流防位置及要求，將涂膠穿孔不良檢查納入作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，并進(jìn)行不良趨勢管理與追溯，實現(xiàn)風(fēng)險點全覆蓋，同時將漏水不良與密封膠作業(yè)人員、各工序檢查人員考評相結(jié)合，將密封膠漏水不良削減85.2%。2.2 再發(fā)防止（培訓(xùn)、變化點管理）

總裝外傷鈑金不良推移曲線


本文編號：3552015