隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,民眾對于汽車安全等級的要求在不斷提高,汽車安全氣囊作為駕駛員和乘客的關(guān)鍵時候的救命裝置,越來越得到消費者的認(rèn)可,市場發(fā)展前景廣闊。作為汽車上的安全產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性顯得尤為重要,而質(zhì)量管理體系作為企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保證的基礎(chǔ),如何正確地建立和完善,對于該類企業(yè)的健康發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。T公司作為全球領(lǐng)先的無縫鋼管供應(yīng)商,其汽車安全氣囊用鋼管占據(jù)了該市場大約30%份額,為更好的服務(wù)中國市場,根據(jù)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略,決定在青島投資建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn),全自動化的安全氣囊管件加工中心。IATF 16949作為汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的最新標(biāo)準(zhǔn),其核心思想就是根據(jù)PDCA循環(huán),持續(xù)改進(jìn),強調(diào)缺陷預(yù)防,減少變差和供應(yīng)鏈中的浪費,為客戶和企業(yè)帶來持續(xù)的效益,更好地服務(wù)廣大汽車產(chǎn)品消費者。本文通過研究國內(nèi)外先進(jìn)質(zhì)量管理體系理論和經(jīng)驗,分析研究不同企業(yè)文化特點,根據(jù)企業(yè)質(zhì)量管理體系現(xiàn)狀和IATF 16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),對如何建立和完善T公司安全氣囊管件項目質(zhì)量管理體系,進(jìn)行了深入研究,強調(diào)汽車零部件企業(yè)如何使用基于風(fēng)險的思維,有效的培訓(xùn)和考核機制,飛速發(fā)展的信息技術(shù),持續(xù)改進(jìn)活動等,提高汽... 

【文章來源】：中國石油大學(xué)(華東)山東省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全面質(zhì)量管理特點Fig2-1TQMFactor

第 2 章 質(zhì)量管理體系相關(guān)理論概述標(biāo)準(zhǔn)采用過程方法，是以過程作為管理中心，將企業(yè)管理分成若干過程，對這些過進(jìn)行管理和控制。主體結(jié)構(gòu)按照 PDCA 循環(huán)，分為“組織環(huán)境”、“領(lǐng)導(dǎo)力”、“支持”、運營”、“業(yè)績監(jiān)控和改進(jìn)”，以期通過建立具有自我完善機制的管理體系，來實現(xiàn)“持改進(jìn)、加強預(yù)防、減少變差和浪費”的目的。

是將計劃轉(zhuǎn)化為預(yù)期結(jié)果的過程。在汽車行業(yè)通常使用五大核心工質(zhì)量先期策劃（APQP）、失效模式及后果分析、（FMEA）測量系統(tǒng)分析(MS程控制(SPC)，以及即產(chǎn)品批準(zhǔn)程序(PPAP)，在“產(chǎn)品實現(xiàn)”部分均會使用來完成產(chǎn)品的實現(xiàn)過程，是有效完成產(chǎn)品實現(xiàn)過程的必不可少的工具和方法5）“業(yè)績監(jiān)控和改進(jìn)”部分是汽車質(zhì)量管理體系的最后一部分。它要求企業(yè)必須對于產(chǎn)品和過程進(jìn)行監(jiān)并通過質(zhì)量管理體系的內(nèi)部審核，對體系運行中產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行采取相應(yīng)的糾正或預(yù)防措施，以達(dá)到質(zhì)量管理體系持續(xù)改進(jìn)的目的。過程”: “將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的相互關(guān)聯(lián)、相互作用的活動”[27]。入和輸出可以是有形的（如人、財、物、設(shè)備、材料）或無形的（如信息、）。輸出也可能是非預(yù)期的，如廢料或污染。每一個過程都有顧客和相關(guān)方織內(nèi)部的，也可以是組織外部的），他們根據(jù)其需求和期望定義所需要的輸出烏龜圖”進(jìn)行過程分析

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號：3246507