<正>以巴基斯坦拉合爾橙線地鐵項(xiàng)目施工實(shí)例闡述質(zhì)量管理的原則和方法。（1）明確標(biāo)準(zhǔn),開展拉拔試驗(yàn)。筆者到達(dá)橙線現(xiàn)場時(shí),首先對(duì)全線進(jìn)行了勘察,發(fā)現(xiàn)設(shè)備專業(yè)正在進(jìn)行支吊架安裝及線管、線槽上架工作,如圖2所示。經(jīng)了解,土建、二次結(jié)構(gòu)和裝飾裝修專業(yè)由巴方負(fù)責(zé),施工質(zhì)量與國內(nèi)有較大差距。為控制支吊架安裝質(zhì)量,筆者結(jié)合國內(nèi)施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場實(shí)際,下發(fā)了《關(guān)于盡快開展綜合支吊架、各專業(yè)支吊架拉拔試驗(yàn)的通知》,要求各施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拉拔試驗(yàn),并記錄拉拔試驗(yàn)數(shù)據(jù),留存影像資料。為規(guī)范拉拔試驗(yàn),聯(lián)系設(shè)計(jì)單 

【文章來源】：設(shè)備監(jiān)理. 2019,(08)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

電纜夾層框架固定

內(nèi)控檢查標(biāo)準(zhǔn)第二版

整改完成后的情況如圖6所示。筆者針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)了檢查通報(bào)，限定時(shí)間督促施工單位進(jìn)行了整改。并在其他區(qū)間進(jìn)行環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)時(shí)先進(jìn)行了首件定標(biāo)。由于問題發(fā)現(xiàn)及時(shí)，整改工程量較少并預(yù)防了后續(xù)質(zhì)量問題的發(fā)生。


本文編號(hào)：3120925