緊固件熱處理工藝,是改善緊固件使用性能,消除材料內(nèi)應(yīng)力的重要技術(shù),在設(shè)計(jì)強(qiáng)度、塑性和其他綜合性能提升上有重大作用。所以為了保障緊固件的整體性能和質(zhì)量。本文就以緊固件熱處理的質(zhì)量管理為題,對(duì)緊固件熱處理技術(shù)中存在的管理問(wèn)題進(jìn)行闡述,并提出相關(guān)的解決方法,并對(duì)緊固件熱處理技術(shù)的未來(lái)發(fā)展做出分析,希望能為相關(guān)行業(yè)做出一定的貢獻(xiàn)。 

【文章來(lái)源】：內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(19)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 緊固件熱處理加工技術(shù)存在的質(zhì)量問(wèn)題
2 緊固件熱處理加工技術(shù)的質(zhì)量管理
    2.1 緊固件熱處理技術(shù)人員管理
    2.2 生產(chǎn)和檢驗(yàn)設(shè)備的管理
    2.3 緊固件熱處理技術(shù)材料的管理
    2.4 緊固件熱處理中對(duì)技術(shù)工藝的管理
3 緊固件熱處理過(guò)程的控制方法和建議
4 緊固件熱處理技術(shù)的發(fā)展未來(lái)
    4.1 緊固件熱處理設(shè)備要節(jié)能減排
    4.2 開(kāi)發(fā)應(yīng)用新的節(jié)能材料
    4.3 建立緊固件熱處理相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)
5 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]摩托車高溫用耐熱鋼緊固件的熱處理[J]. 趙萍麗,張先鳴.  摩托車技術(shù). 2020(04)
[2]緊固件熱處理的質(zhì)量管理探析[J]. 關(guān)春輝.  現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2018(02)
[3]熱處理對(duì)緊固件用TB8鈦合金棒材力學(xué)性能的影響[J]. 胡志杰,馮軍寧,馬忠賢,王田.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2016(07)
[4]表面處理工藝對(duì)螺紋緊固件裝配性能影響的研究[J]. 裕莉莉,柴之龍,李琨,張薇.  汽車工藝與材料. 2016(01)
[5]正確執(zhí)行緊固件標(biāo)準(zhǔn)對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性[J]. 朱正德.  柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造. 2012(02)

碩士論文
[1]成組技術(shù)在航空航天特種緊固件質(zhì)量管理的應(yīng)用研究[D]. 陳佃峰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2019
[2]基于GM標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度汽車緊固件復(fù)合熱處理生產(chǎn)技術(shù)研究[D]. 謝仔新.浙江工業(yè)大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3054249