本文關(guān)鍵詞：基于消息優(yōu)先級的OppIoV擁塞控制策略

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【摘要】：針對機(jī)會車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)擁塞問題,提出了一種基于所傳輸消息優(yōu)先級的車輛節(jié)點(diǎn)擁塞控制策略.當(dāng)車輛節(jié)點(diǎn)存儲空間不足而又需要存儲新的消息時(shí),該車輛節(jié)點(diǎn)內(nèi)的所有消息按照其優(yōu)先級由高到低排列,丟棄優(yōu)先級最低的消息,直至有存儲空間來接收新的消息.通過大量的仿真實(shí)驗(yàn)與傳統(tǒng)的丟棄策略對比,該擁塞控制策略能顯著提高消息的遞交率,減小開銷,并對網(wǎng)絡(luò)擁塞狀況有更好的自適應(yīng)能力.
【作者單位】： 河北工程大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院;北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)會車聯(lián)網(wǎng) 擁塞控制 優(yōu)先級 遞交率 開銷
【基金】：河北省自然科學(xué)基金(F2013402039) 河北省高等學(xué)�？茖W(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(QN20131048)
【分類號】：TP393.06
【正文快照】： 1引言車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是面向車輛的移動物聯(lián)網(wǎng),利用車載物聯(lián)網(wǎng)終端,通過高動態(tài)組網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能終端設(shè)備、多傳感器信息融合以及信息網(wǎng)絡(luò)平臺等手段,實(shí)現(xiàn)對車、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能化監(jiān)控、調(diào)度、管理、調(diào)節(jié)[1].容遲容斷網(wǎng)絡(luò)(Delay and Disru

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本文編號：929363