本文關(guān)鍵詞：省級交通物流信息公共服務(wù)平臺研究與設(shè)計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”模式在國家層面的提出,交通物流信息化的發(fā)展和建設(shè)即將面臨新的轉(zhuǎn)型和升級。就全國范圍而言,交通物流信息化的發(fā)展仍然較為粗放,各地物流信息化水平不一,物流信息缺乏交互平臺導(dǎo)致信息服務(wù)能力差,物流運作效率總體較低,導(dǎo)致物流信息化難以發(fā)揮規(guī)�；б妗１疚膶ΜF(xiàn)代物流業(yè)務(wù)管理中存在的問題和現(xiàn)階段物流信息公共服務(wù)平臺建設(shè)與運行中存在的問題進(jìn)行了概括和總結(jié)。首先,在深入剖析產(chǎn)生上述問題原因的基礎(chǔ)上,對平臺進(jìn)行總體模式研究。提出并設(shè)計了一種由“一個系統(tǒng),兩個平臺”組成的省級交通物流信息公共服務(wù)平臺模式。一個系統(tǒng)即數(shù)據(jù)交換與共享系統(tǒng),兩個平臺即政務(wù)平臺和商務(wù)平臺。公共平臺通過數(shù)據(jù)交換與共享系統(tǒng)實現(xiàn)全省物流信息的互聯(lián)互通,通過政務(wù)平臺提供基礎(chǔ)政務(wù)信息服務(wù),通過商務(wù)平臺實現(xiàn)平臺信息的增值服務(wù)。其次,重點對交通物流信息公共服務(wù)平臺的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述和設(shè)計,包括數(shù)據(jù)資源共享技術(shù)設(shè)計、政務(wù)平臺技術(shù)設(shè)計、商務(wù)平臺技術(shù)設(shè)計、移動物流平臺技術(shù)設(shè)計等平臺技術(shù)內(nèi)容。在數(shù)據(jù)資源共享中提出基于元數(shù)據(jù)的交換共享方案。在政務(wù)平臺設(shè)計中,針對不同的服務(wù)主體進(jìn)行不同的系統(tǒng)功能設(shè)計。在商務(wù)平臺設(shè)計中,面向平臺商戶,設(shè)計平臺服務(wù)申請和應(yīng)用、自有服務(wù)管理、云資源申請和管理、費用管理、開發(fā)者園地等增值服務(wù)模塊。在移動物流應(yīng)用平臺的設(shè)計中,提出面向移動設(shè)備(包括Android手機和Pad,iPhone手機和Pad)的APP應(yīng)用設(shè)計和微信公眾號設(shè)計。最后,結(jié)合陜西省交通物流區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、交通物流基礎(chǔ)設(shè)施和組織現(xiàn)狀、物流信息化特點,引用本文設(shè)計的省級交通物流信息公共服務(wù)平臺模式,構(gòu)建陜西省交通物流信息公共服務(wù)平臺。完成陜西平臺功能與性能需求分析、軟硬件總體布局和門戶網(wǎng)站界面設(shè)計,并與陜西省已建和在建的物流信息系統(tǒng)劃分工程邊界,對平臺的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益進(jìn)行分析。
【關(guān)鍵詞】：交通物流信息化 物流信息公共服務(wù)平臺 政務(wù)平臺 商務(wù)平臺 移動物流應(yīng)用平臺
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TP393.09
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-12
• 第一章 緒論12-22
• 1.1 課題的研究背景12-13
• 1.2 課題的研究目的及意義13-14
• 1.3 物流信息化國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀14-20
• 1.3.1 物流信息化國外發(fā)展現(xiàn)狀14-16
• 1.3.2 國內(nèi)物流信息化和物流信息平臺發(fā)展現(xiàn)狀16-20
• 1.4 課題完成的工作20
• 1.5 論文組織結(jié)構(gòu)20-22
• 第二章 基本概念和技術(shù)22-26
• 2.1 物流的定義22
• 2.2 物流信息化22
• 2.3 交通物流信息公共服務(wù)平臺22-23
• 2.4 交通物流信息公共服務(wù)平臺框架23-24
• 2.5 相關(guān)信息技術(shù)24-25
• 2.5.1 條碼技術(shù)24
• 2.5.2 EDI技術(shù)24
• 2.5.3 GPS、GIS技術(shù)24-25
• 2.5.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)25
• 2.5.5 云計算技術(shù)25
• 2.5.6 移動互聯(lián)網(wǎng)25
• 2.5.7 移動APP25
• 2.6 本章小結(jié)25-26
• 第三章 交通物流信息公共服務(wù)平臺模式研究26-34
• 3.1 問題分析26-28
• 3.1.1 現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)管理中存在的問題分析26
• 3.1.2 現(xiàn)階段物流信息公共平臺存在的問題分析26-27
• 3.1.3 產(chǎn)生問題的原因分析27-28
• 3.2 解決思路28-29
• 3.3 總體模式研究29-33
• 3.3.1 平臺總體架構(gòu)29-31
• 3.3.2 政務(wù)平臺總體功能分析31-32
• 3.3.3 商務(wù)平臺總體功能分析32-33
• 3.4 本章小結(jié)33-34
• 第四章 交通物流信息公共服務(wù)平臺技術(shù)方案34-70
• 4.1 平臺技術(shù)方案34-40
• 4.1.1 邏輯結(jié)構(gòu)34-37
• 4.1.2 業(yè)務(wù)布局37-38
• 4.1.3 移動物流平臺技術(shù)架構(gòu)38-40
• 4.2 平臺技術(shù)內(nèi)容設(shè)計40-69
• 4.2.1 基于元數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)資源共享方案42
• 4.2.2 政務(wù)平臺技術(shù)設(shè)計方案42-62
• 4.2.3 商務(wù)平臺技術(shù)設(shè)計方案62-65
• 4.2.4 移動物流平臺技術(shù)設(shè)計方案65-69
• 4.3 本章小結(jié)69-70
• 第五章 陜西省交通物流業(yè)務(wù)和平臺實施70-87
• 5.1 陜西省交通物流業(yè)務(wù)特點分析70-75
• 5.1.1 陜西省區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通物流總體發(fā)展70
• 5.1.2 陜西省交通物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀70-71
• 5.1.3 陜西省交通物流組織現(xiàn)狀71-73
• 5.1.4 陜西省物流信息化現(xiàn)狀及特點分析73-75
• 5.2 陜西省交通物流信息公共服務(wù)平臺實施75-80
• 5.2.1 系統(tǒng)性能需求分析75-77
• 5.2.2 平臺總體布局圖77-80
• 5.2.3 門戶網(wǎng)站界面80
• 5.3 工程邊界80-83
• 5.4 效益分析83-86
• 5.4.1 經(jīng)濟(jì)效益分析83-84
• 5.4.2 社會效益分析84-86
• 5.5 本章小結(jié)86-87
• 結(jié)論87-90
• 總結(jié)87-88
• 展望88-90
• 參考文獻(xiàn)90-92
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果92-93
• 致謝93

【參考文獻(xiàn)】

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 駐陜西首席記者 白秋薇;[N];中國交通報;2009年

2 陜西省統(tǒng)計局局長 丁云祥;[N];陜西日報;2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 張婷婷;以物流需求為導(dǎo)向的物流園區(qū)用地規(guī)模研究[D];長安大學(xué);2011年

2 劉玲瑞;區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點布局規(guī)劃研究[D];長安大學(xué);2011年

3 孟婷婷;徐州物流園區(qū)建設(shè)與發(fā)展研究[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

4 杜延晟;中小型物流管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計[D];云南大學(xué);2010年

5 王瑾;物流公共信息平臺運營模式研究[D];長安大學(xué);2013年

6 趙榮;基于專調(diào)數(shù)據(jù)的陜西省公路運輸業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率研究[D];長安大學(xué);2014年

  本文關(guān)鍵詞：省級交通物流信息公共服務(wù)平臺研究與設(shè)計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：493150