隨著信息化技術(shù)不斷應(yīng)用于鐵路工務(wù)管理工作中,鐵路工務(wù)現(xiàn)在已有鐵路工務(wù)信息管理系統(tǒng)、鐵路軌道狀態(tài)分析系統(tǒng)、鐵路防洪應(yīng)急管理系統(tǒng)和工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)等信息系統(tǒng),但這些系統(tǒng)之間都是相對(duì)獨(dú)立,數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)沒(méi)有統(tǒng)一,各系統(tǒng)之間的信息共享存在一定的難度。元數(shù)據(jù)技術(shù)配合XML和SOA等技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)分布式系統(tǒng)和異構(gòu)數(shù)據(jù)的有效整合,可以把企業(yè)現(xiàn)有的或已有的應(yīng)用封裝成服務(wù),讓企業(yè)各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)和應(yīng)用彼此共享。本論文利用SOA架構(gòu)、元數(shù)據(jù)技術(shù)、WebServices技術(shù)、AJAX和jQuery等技術(shù),按照鐵路工務(wù)信息的特點(diǎn),主要的研究工作和貢獻(xiàn)如下： 首先,研究了鐵路工務(wù)信息共享的整體架構(gòu)。通過(guò)對(duì)鐵路工務(wù)信息的特點(diǎn)分析,結(jié)合元數(shù)據(jù)、SOA、Web Services、JUDDIV3和UDDIV3等技術(shù),將工務(wù)信息共享平臺(tái)的整體架構(gòu)設(shè)計(jì)為數(shù)據(jù)資源層、數(shù)據(jù)加工與轉(zhuǎn)換層、數(shù)據(jù)服務(wù)總線層和接口層,并對(duì)各層的功能進(jìn)行了論述。 其次,研究了鐵路工務(wù)信息數(shù)據(jù)共享的關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)分析鐵路工務(wù)信息的數(shù)據(jù)分類和特點(diǎn),研究鐵路工務(wù)信息數(shù)據(jù)的元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、元數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn)方法和元數(shù)據(jù)的服務(wù)封裝,達(dá)到鐵路工務(wù)信息數(shù)據(jù)在已有基礎(chǔ)...

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究的意義和背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要研究工作
    1.4 論文的組織結(jié)構(gòu)
第2章 相關(guān)理論和研究
    2.1 元數(shù)據(jù)技術(shù)
        2.1.1 鐵路工務(wù)信息元數(shù)據(jù)的重要性
    2.2 SOA技術(shù)
        2.2.1 SOA架構(gòu)及層次結(jié)構(gòu)
        2.2.2 SOA的應(yīng)用場(chǎng)景
        2.2.3 SOA與鐵路工務(wù)信息化架構(gòu)
    2.3 Web Services技術(shù)
        2.3.1 可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言-XML
        2.3.2 簡(jiǎn)單對(duì)象訪問(wèn)協(xié)議-SOAP
        2.3.3 Web服務(wù)描述語(yǔ)言-WSDL
        2.3.4 統(tǒng)一描述、發(fā)現(xiàn)與集成服務(wù)-UDDI
    2.4 SOA與Web服務(wù)的關(guān)系
        2.4.1 WSDL與SOA的關(guān)系
        2.4.2 SOAP與SOA的關(guān)系
第3章 鐵路工務(wù)信息分類及共享平臺(tái)架構(gòu)
    3.1 鐵路工務(wù)信息的分類
        3.1.1 基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)
        3.1.2 工務(wù)設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
        3.1.3 工務(wù)檢測(cè)數(shù)據(jù)
        3.1.4 修理管理數(shù)據(jù)
        3.1.5 安全管理數(shù)據(jù)
    3.2 鐵路工務(wù)信息數(shù)據(jù)的特點(diǎn)
    3.3 工務(wù)信息共享平臺(tái)建設(shè)原則
        3.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)原則
        3.3.2 工務(wù)信息共享平臺(tái)建設(shè)原則
    3.4 基于Web Services的數(shù)據(jù)交換接口的設(shè)計(jì)
    3.5 工務(wù)信息共享平臺(tái)整體架構(gòu)
    3.6 本章小結(jié)
第4章 鐵路工務(wù)信息共享關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)
    4.1 鐵路工務(wù)信息線性設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)元數(shù)據(jù)
        4.1.1 鐵路工務(wù)信息元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
        4.1.2 元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容UML描述
        4.1.3 工務(wù)信息元數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn)
        4.1.4 元數(shù)據(jù)的服務(wù)封閉
    4.2 基于SOA的數(shù)據(jù)服務(wù)總線關(guān)鍵部分的實(shí)現(xiàn)
        4.2.1 訪問(wèn)控制
        4.2.2 服務(wù)注冊(cè)
        4.2.3 檢索構(gòu)件
        4.2.4 數(shù)據(jù)校驗(yàn)
        4.2.5 數(shù)據(jù)同步
    4.3 本章小結(jié)
第5章 基于工務(wù)信息共享平臺(tái)的個(gè)性化服務(wù)
    5.1 軌檢車檢測(cè)數(shù)據(jù)查詢功能的封裝與提取
    5.2 軌檢車數(shù)據(jù)的分析展示的實(shí)現(xiàn)
        5.2.1 軌檢車數(shù)據(jù)里程漂移校正
        5.2.2 檢測(cè)數(shù)據(jù)的展示
        5.2.3 檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論和展望
    主要研究成果
    今后研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參加的科研工作
    已發(fā)表的論文
    參加的科研工作



本文編號(hào)：3902339