在互聯(lián)網(wǎng)飛躍發(fā)展的背景下,電信運營商原有的寬帶IP網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、容量規(guī)模、流量模型、出口方式、業(yè)務(wù)開展等諸多方面都存在日益明顯的缺陷,那么如何改造現(xiàn)有的省內(nèi)網(wǎng)絡(luò),使之成為一個高效、安全、可運營、可管理、可擴展的大型網(wǎng)絡(luò),這一問題的解決已迫在眉睫。 本文從這一問題的研究和探討開始,對省干互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢進行梳理,對省干互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的必要性和意義進行闡述,還總結(jié)了省干互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中需要運用的基礎(chǔ)理論及技術(shù),并對省干互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)總體思路進行研究和規(guī)劃,結(jié)合實際網(wǎng)絡(luò)狀況完成了建設(shè)方案的制定和實施,建設(shè)后的省干互聯(lián)網(wǎng)主體運行BGP路由協(xié)議,自治域內(nèi)運行ISIS路由協(xié)議,扁平化后的城域網(wǎng)運行OSPF路由協(xié)議,并新建設(shè)了省內(nèi)聯(lián)通、電信雙方向NAT出口及網(wǎng)關(guān),對建設(shè)后的省干互聯(lián)網(wǎng)進行了優(yōu)化和完善,建立了支撐省干互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。 經(jīng)過后期測試和驗證,本次省干互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)改造成果顯著,提升了省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的科學性,改善了省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量,降低了省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的出口成本,這些都為省內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的大力開展奠定了堅實的基礎(chǔ),使得電信運營商能夠在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的道路上飛馳前進。

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
1 省干互聯(lián)網(wǎng)研究概況及發(fā)展趨勢
    1.1 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展狀況
    1.2 省干互聯(lián)網(wǎng)的基本概念及組織結(jié)構(gòu)
    1.3 省干互聯(lián)網(wǎng)研究概況及發(fā)展趨勢
2 省干互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的必要性和意義
    2.1 原有省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)狀況分析
        2.1.1 鐵通CTTNET骨干網(wǎng)狀況
        2.1.2 原有省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)狀況
        2.1.3 原有省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)存在的問題
    2.2 省干互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的必要性和意義
3 省干互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)所運用的基礎(chǔ)科學理論及方法
    3.1 IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
    3.2 運營商網(wǎng)絡(luò)常用路由協(xié)議
    3.3 運營商網(wǎng)絡(luò)常用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
4 遼寧鐵通省干互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)總體研究和規(guī)劃
    4.1 省干網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)原則和目標
    4.2 新建省干網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計
        4.2.1 組網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案一
        4.2.2 組網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案二
    4.3 新建省干網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
        4.3.1 主體網(wǎng)絡(luò)設(shè)備選型
        4.3.2 省干網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部署
5 遼寧鐵通省干互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)實施方案的制定
    5.1 實施方案制定前的準備工作
    5.2 具體割接實施方案的制定
        5.2.1 路由組織策略
        5.2.2 割接步驟
        5.2.3 實驗測試
        5.2.4 應(yīng)急處理
        5.2.5 性能調(diào)優(yōu)
6 遼寧鐵通省干互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的具體實施
    6.1 骨干網(wǎng)出口鏈路的擴容
    6.2 省干互聯(lián)網(wǎng)核心CR設(shè)備的建立
        6.2.1 BGP協(xié)議建立
        6.2.2 ISIS協(xié)議建立
        6.2.3 路由策略建立
    6.3 省干互聯(lián)網(wǎng)匯聚AR設(shè)備的建立
        6.3.1 BGP協(xié)議建立
        6.3.2 ISIS協(xié)議建立
        6.3.3 OSPF協(xié)議建立
        6.3.4 路由策略建立
    6.4 省干互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)GR設(shè)備的建立
        6.4.1 BGP協(xié)議建立
        6.4.2 ISIS協(xié)議建立
        6.4.3 路由策略建立
    6.5 省干互聯(lián)網(wǎng)出口NAT設(shè)備的建立
    6.6 實施過程中技術(shù)難點的解決
        6.6.1 省于網(wǎng)與骨干網(wǎng)EBGP鄰居建立
        6.6.2 省內(nèi)出口流量的疏導
        6.6.3 路由反射器的建立
7 遼寧鐵通省干互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的優(yōu)化與完善
    7.1 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化調(diào)整
        7.1.1 網(wǎng)絡(luò)流量優(yōu)化
        7.1.2 網(wǎng)絡(luò)省內(nèi)段質(zhì)量優(yōu)化
        7.1.3 網(wǎng)絡(luò)出口質(zhì)量優(yōu)化
    7.2 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備配置完善
        7.2.1 設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)安全加固
        7.2.2 設(shè)備配置數(shù)據(jù)規(guī)范
8 遼寧鐵通省干互聯(lián)網(wǎng)支撐管理系統(tǒng)的建立
    8.1 全省IP綜合網(wǎng)管系統(tǒng)
        8.1.1 IP綜合網(wǎng)管系統(tǒng)總體框架
        8.1.2 IP綜合網(wǎng)管系統(tǒng)功能
        8.1.3 省干互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備相關(guān)網(wǎng)管配置
    8.2 全省流量流向檢測分析系統(tǒng)
        8.2.1 流量流向檢測分析系統(tǒng)功能
        8.2.2 省干互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備相關(guān)流量流向采集配置
    8.3 全省華為專用網(wǎng)管U2000系統(tǒng)
結(jié)論
參考文獻
致謝



本文編號：3802787