基于IPv6的車(chē)載網(wǎng)關(guān)地址切換實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2023-03-26 13:30
近幾年隨著物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與普及也越來(lái)越廣。安全、舒適、環(huán)保、服務(wù)是汽車(chē)市場(chǎng)需求的四大主題,利用IPv6協(xié)議構(gòu)建車(chē)載信息通信平臺(tái),進(jìn)而進(jìn)行汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)建設(shè),將為滿(mǎn)足這些應(yīng)用需求提供重要的技術(shù)手段。把網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)的通信構(gòu)架整合為一個(gè)商品,將大大降低汽車(chē)在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)上的成本,提高其性能/價(jià)格比,是汽車(chē)企業(yè)增加利潤(rùn)的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)IP化的車(chē)載汽車(chē)服務(wù)平臺(tái),將大大提高我國(guó)汽車(chē)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)現(xiàn)車(chē)載汽車(chē)平臺(tái)的多網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)切換能過(guò)給汽車(chē)應(yīng)用帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)前景。車(chē)輛作為城市交通的重要工具,汽車(chē)的信息化,必將為城市信息交流帶來(lái)革命。汽車(chē)無(wú)限制的信息交流能夠拓展城市信息空間節(jié)點(diǎn),促進(jìn)城市信息化進(jìn)程,完善城市信息化服務(wù)功能。
【文章頁(yè)數(shù)】:53 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
提要
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 本文的主要工作
1.4 論文的組織結(jié)構(gòu)
第2章 IPV6 與移動(dòng) IPV6 簡(jiǎn)介
2.1 IPV6 技術(shù)概述
2.1.1 IPv4 的局限性與缺點(diǎn)
2.1.2 IPv6 技術(shù)特點(diǎn)
2.1.3 IPv6 報(bào)文結(jié)構(gòu)
2.1.4 IPv6 基本報(bào)頭
2.2 移動(dòng) IPV6
2.2.1 移動(dòng) IPv6 的組成
2.2.2 移動(dòng) IPv6 的工作原理
2.3 常見(jiàn)的兩種切換技術(shù)
2.3.1 快速切換
2.3.2 層次型移動(dòng) IPv6 切換
2.4 移動(dòng) IP 應(yīng)用
2.4.1 移動(dòng) IP 解決的問(wèn)題
2.4.2 移動(dòng) IP 應(yīng)用范圍
2.4.3 移動(dòng) IP 的設(shè)計(jì)目標(biāo)
第3章 項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)
3.1 項(xiàng)目概述
3.2 移動(dòng)的 IPV6 子網(wǎng)
3.3 車(chē)載網(wǎng)關(guān)的硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
3.4 車(chē)載網(wǎng)關(guān)的軟件架構(gòu)
3.5 NETFILTER 框架
3.6 兩個(gè)重要的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
3.6.1 struct netdevice 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
3.6.2 struct skbbuff 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
第4章 地址切換實(shí)現(xiàn)
4.1 IPV6 路由功能支持
4.1.1 內(nèi)核 IPv6 支持模塊
4.1.2 撥號(hào)程序的實(shí)現(xiàn)
4.1.3 路由設(shè)置
4.2 客戶(hù)端隧道模塊的實(shí)現(xiàn)
4.3 服務(wù)器端隧道模塊實(shí)現(xiàn)
4.4 車(chē)載網(wǎng)關(guān)信道發(fā)現(xiàn)及鏈路切換實(shí)現(xiàn)
4.4.1 垂直切換
4.4.2 水平切換
4.5 隧道代理端 IP 地址切換實(shí)現(xiàn)
4.5.1 地址過(guò)切換和過(guò)濾
4.5.2 網(wǎng)絡(luò)地址切換整體流程
第5章 測(cè)試
5.1 測(cè)試環(huán)境
5.2 功能測(cè)試
5.3 性能測(cè)試
第6章 總結(jié)和展望
6.1 工作總結(jié)
6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介及在學(xué)期間所取得的科研成果
致謝
本文編號(hào):3771055
【文章頁(yè)數(shù)】:53 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
提要
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 本文的主要工作
1.4 論文的組織結(jié)構(gòu)
第2章 IPV6 與移動(dòng) IPV6 簡(jiǎn)介
2.1 IPV6 技術(shù)概述
2.1.1 IPv4 的局限性與缺點(diǎn)
2.1.2 IPv6 技術(shù)特點(diǎn)
2.1.3 IPv6 報(bào)文結(jié)構(gòu)
2.1.4 IPv6 基本報(bào)頭
2.2 移動(dòng) IPV6
2.2.1 移動(dòng) IPv6 的組成
2.2.2 移動(dòng) IPv6 的工作原理
2.3 常見(jiàn)的兩種切換技術(shù)
2.3.1 快速切換
2.3.2 層次型移動(dòng) IPv6 切換
2.4 移動(dòng) IP 應(yīng)用
2.4.1 移動(dòng) IP 解決的問(wèn)題
2.4.2 移動(dòng) IP 應(yīng)用范圍
2.4.3 移動(dòng) IP 的設(shè)計(jì)目標(biāo)
第3章 項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)
3.1 項(xiàng)目概述
3.2 移動(dòng)的 IPV6 子網(wǎng)
3.3 車(chē)載網(wǎng)關(guān)的硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
3.4 車(chē)載網(wǎng)關(guān)的軟件架構(gòu)
3.5 NETFILTER 框架
3.6 兩個(gè)重要的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
3.6.1 struct netdevice 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
3.6.2 struct skbbuff 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
第4章 地址切換實(shí)現(xiàn)
4.1 IPV6 路由功能支持
4.1.1 內(nèi)核 IPv6 支持模塊
4.1.2 撥號(hào)程序的實(shí)現(xiàn)
4.1.3 路由設(shè)置
4.2 客戶(hù)端隧道模塊的實(shí)現(xiàn)
4.3 服務(wù)器端隧道模塊實(shí)現(xiàn)
4.4 車(chē)載網(wǎng)關(guān)信道發(fā)現(xiàn)及鏈路切換實(shí)現(xiàn)
4.4.1 垂直切換
4.4.2 水平切換
4.5 隧道代理端 IP 地址切換實(shí)現(xiàn)
4.5.1 地址過(guò)切換和過(guò)濾
4.5.2 網(wǎng)絡(luò)地址切換整體流程
第5章 測(cè)試
5.1 測(cè)試環(huán)境
5.2 功能測(cè)試
5.3 性能測(cè)試
第6章 總結(jié)和展望
6.1 工作總結(jié)
6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介及在學(xué)期間所取得的科研成果
致謝
本文編號(hào):3771055
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