發(fā)布時間：2021-07-16 16:28

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)規(guī)模迅速擴(kuò)大,應(yīng)用類型不斷豐富,用戶數(shù)量急劇增加,網(wǎng)絡(luò)擁塞也日益嚴(yán)重。網(wǎng)絡(luò)擁塞直接導(dǎo)致整個網(wǎng)絡(luò)性能下降。網(wǎng)絡(luò)擁塞控制是改善整個網(wǎng)絡(luò)性能的主要手段。同時隨著新一代主干網(wǎng)的發(fā)展和各種新型應(yīng)用對數(shù)據(jù)傳輸需求的不斷提高,傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)擁塞控制算法在高速網(wǎng)絡(luò)中性能嚴(yán)重下降。因此研究適用于高速網(wǎng)絡(luò)的擁塞控制算法成為網(wǎng)絡(luò)研究中新的熱點(diǎn)。本文首先采用非線性動力學(xué)分析方法,建立高速網(wǎng)絡(luò)擁塞控制系統(tǒng)的非線性動力學(xué)模型。然后借助非線性動力學(xué)和控制理論,分析高速網(wǎng)絡(luò)擁塞控制系統(tǒng)的復(fù)雜非線性動力學(xué)行為,并對其進(jìn)行控制。相對傳統(tǒng)基于測量和仿真的網(wǎng)絡(luò)擁塞控制研究方法,可以得到更為精確的結(jié)論,更能深入研究網(wǎng)絡(luò)擁塞控制系統(tǒng)內(nèi)在機(jī)制。這為研究高速網(wǎng)絡(luò)擁塞發(fā)生本質(zhì)原因提供方法,為設(shè)計適合高速網(wǎng)絡(luò)擁塞控制算法提供思路,具有非常重要的理論意義和應(yīng)用價值。本論文的主要工作和創(chuàng)新之處體現(xiàn)在：（1）深入研究了高速TCP LogWestwood+網(wǎng)絡(luò)擁塞控制協(xié)議,詳細(xì)分析了TCP LogWestwood的擁塞窗口cwnd對數(shù)增加策略和TCP LogWestwood+的流體流模型（fluid-flow model）。... 

【文章來源】：安徽大學(xué)安徽省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
第一章 緒論
    1.1 研究目的和意義
    1.2 國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)擁塞控制及其模型研究現(xiàn)狀
    1.3 論文主要研究內(nèi)容
    1.4 論文結(jié)構(gòu)
第二章 高速網(wǎng)絡(luò)擁塞控制及其動力學(xué)模型
    2.1 網(wǎng)絡(luò)擁塞產(chǎn)生的原因
    2.2 擁塞控制算法介紹及分析
        2.2.1 傳統(tǒng)TCP擁塞控制算法及其缺陷
        2.2.2 高速網(wǎng)絡(luò)TCP擁塞控制算法
            2.2.2.1 HSTCP (High Speed TCP)
            2.2.2.2 FAST TCP
            2.2.2.3 TCP Westwood/TCP Westwood+
            2.2.2.4 TCP LogWestwood+
        2.2.3 隊列管理算法介紹
    2.3 網(wǎng)絡(luò)擁塞控制系統(tǒng)離散動力學(xué)模型
        2.3.1 一維離散映射模型
        2.3.2 頻閃模型
    2.4 網(wǎng)絡(luò)擁塞控制系統(tǒng)模型中的非線性動力學(xué)現(xiàn)象
        2.4.1 非線性動力學(xué)理論
            2.4.1.1 非線性系統(tǒng)的不動點(diǎn)及其穩(wěn)定條件
            2.4.1.2 分岔和混沌現(xiàn)象簡介
            2.4.1.3 李雅普諾夫指數(shù)
        2.4.2 非線性動力學(xué)理論在網(wǎng)絡(luò)擁塞控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
    2.5 本章小結(jié)
第三章 TCP LogWestwood+/RED網(wǎng)絡(luò)擁塞控制系統(tǒng)動力學(xué)模型
    3.1 高速TCP LogWestwood+擁塞控制協(xié)議
        3.1.1 對數(shù)增長、自適應(yīng)減小
        3.1.2 TCP LogWestwood+數(shù)學(xué)模型
    3.2 主動隊列管理算法
        3.2.1 主動隊列管理分析
        3.2.2 隨機(jī)早期檢測算法
    3.3 TCP LogWestwood+/RED系統(tǒng)離散動力學(xué)模型
        3.3.1 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及分析
        3.3.2 TCP LogWestwood+/RED系統(tǒng)離散動力學(xué)模型
    3.4 本章小結(jié)
第四章 TCP LogWestwood+/RED系統(tǒng)的非線性行為及其控制
    4.1 TCP LogWestwood+/RED系統(tǒng)的非線性動力學(xué)行為
        4.1.1 系統(tǒng)不動點(diǎn)和分岔
            4.1.1.1 系統(tǒng)不動點(diǎn)
            4.1.1.2 分岔分析
        4.1.2 數(shù)值模擬
            4.1.2.1 指數(shù)平均因子w
            4.1.2.2 上下閾值q_(min)和q_(max)
            4.1.2.3 丟棄概率p_(max)
            4.1.2.4 TCP連接數(shù)N
            4.1.2.5 傳輸延遲d
    4.2 TCP LogWestwood+/RED系統(tǒng)的混合控制
        4.2.1 離散非線性系統(tǒng)的分岔和混沌混合控制算法
        4.2.2 TCP LogWestwood+/RED系統(tǒng)的混合控制
            4.2.2.1 指數(shù)平均因子w
            4.2.2.2 上下閾值q_(min)和q_(max)
            4.2.2.3 丟棄概率p_(max)
            4.2.2.4 TCP連接數(shù)N
            4.2.2.5 傳輸延遲d
    4.3 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)和展望
    5.1 論文總結(jié)
    5.2 未來工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀研究生期間發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Hybrid control of bifurcation and chaos in stroboscopic model of Internet congestion control system[J]. 丁大為,朱杰,羅曉曙.  Chinese Physics B. 2008(01)
[2]控制理論在Internet擁塞控制中的應(yīng)用[J]. 汪小帆,孫金生,王執(zhí)銓.  控制與決策. 2002(02)



本文編號：3287351