目前互聯(lián)網(wǎng)中到處充斥著計(jì)算機(jī)終端的各種數(shù)據(jù),更有來(lái)自手持設(shè)備和智能化終端的大量數(shù)據(jù)源也紛紛涌入網(wǎng)絡(luò)。多樣的業(yè)務(wù)類(lèi)型、隨時(shí)突發(fā)的數(shù)據(jù)流,無(wú)時(shí)無(wú)刻不考驗(yàn)著互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸能力、系統(tǒng)穩(wěn)定性和資源調(diào)節(jié)控制機(jī)制等�；ヂ�(lián)網(wǎng)中擁塞現(xiàn)象的發(fā)生會(huì)讓正常運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)入無(wú)序混亂狀態(tài),擁塞的進(jìn)一步惡化,更會(huì)給網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)帶來(lái)不可估計(jì)的嚴(yán)重后果,甚至導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)徹底崩潰。關(guān)注網(wǎng)絡(luò)擁塞發(fā)生的根本原因,研究擁塞問(wèn)題的解決方案,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。非線性動(dòng)力學(xué)的分析方法是完成網(wǎng)絡(luò)擁塞系統(tǒng)建模工作的基礎(chǔ)保障和實(shí)現(xiàn)理論推導(dǎo)過(guò)程具體化的有力工具,對(duì)豐富擁塞系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)和探索性能更優(yōu)良、適應(yīng)性更強(qiáng)的擁塞控制算法具有重大意義。本文主要從非線性動(dòng)力學(xué)角度分析網(wǎng)絡(luò)擁塞控制算法及其非線性動(dòng)力學(xué)行為。特別是結(jié)合各種控制策略針對(duì)Hopf分岔這一動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象進(jìn)行詳細(xì)分析。本文主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下:（1）描述了 FAST TCP/RED互聯(lián)網(wǎng)擁塞系統(tǒng),重點(diǎn)研究該系統(tǒng)模型中因增益參量數(shù)值的變化所導(dǎo)致的非線性Hopf分岔行為�？偨Y(jié)網(wǎng)絡(luò)擁塞模型中常用的控制理論,采用狀態(tài)反饋控制、時(shí)延反饋控制、混合控制策略來(lái)推遲分岔這一動(dòng)力學(xué)行為的發(fā)生,從而實(shí)現(xiàn)... 

【文章來(lái)源】：安徽大學(xué)安徽省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容和組織結(jié)構(gòu)
第二章 網(wǎng)絡(luò)擁塞控制及動(dòng)力學(xué)行為的基礎(chǔ)理論
    2.1 網(wǎng)絡(luò)擁塞
        2.1.1 網(wǎng)絡(luò)擁塞定義和引發(fā)原因
        2.1.2 網(wǎng)絡(luò)擁塞控制算法
    2.2 非線性系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)理論
    2.3 分岔相關(guān)理論及其控制方法
        2.3.1 分岔概念
        2.3.2 分岔分析的相關(guān)理論基礎(chǔ)
        2.3.3 分岔控制方法
    2.4 本章小結(jié)
第三章 FAST TCP/RED網(wǎng)絡(luò)擁塞模型的Hopf分岔及其控制策略
    3.1 FAST TCP/RED擁塞模型的Hopf分岔
    3.2 受控系統(tǒng)的Hopf分岔
    3.3 數(shù)值仿真
    3.4 本章小結(jié)
第四章 TCP-Reno/ERED模型的PD控制
    4.1 PD控制的TCP-Reno/ERED模型穩(wěn)定性分析
    4.2 Hopf分岔特性
    4.3 實(shí)驗(yàn)數(shù)值仿真
    4.4 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 論文總結(jié)
    5.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
研究生期間學(xué)術(shù)成果
攻讀碩士期間參與的科研項(xiàng)目


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]互聯(lián)網(wǎng)擁塞控制模型中Hopf分岔控制與穩(wěn)定性的研究[D]. 周云龍.安徽大學(xué) 2015
[4]互聯(lián)網(wǎng)擁塞控制的非線性動(dòng)力學(xué)分析[D]. 歐陽(yáng)艷婷.河南工業(yè)大學(xué) 2014
[5]擁塞控制技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用[D]. 管文亮.南京郵電大學(xué) 2013
[6]基于主動(dòng)隊(duì)列管理算法的網(wǎng)絡(luò)擁塞控制問(wèn)題研究[D]. 張爍.東北大學(xué) 2012
[7]基于主動(dòng)隊(duì)列管理算法的網(wǎng)絡(luò)擁塞控制研究[D]. 田碩.曲阜師范大學(xué) 2012
[8]非線性動(dòng)力系統(tǒng)的分岔與控制[D]. 謝雯.南京航空航天大學(xué) 2010
[9]時(shí)滯網(wǎng)絡(luò)擁塞控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性及Hopf分岔研究[D]. 楊俊平.鄭州大學(xué) 2008
[10]網(wǎng)絡(luò)擁塞問(wèn)題研究及仿真[D]. 牛磊.合肥工業(yè)大學(xué) 2008



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