發(fā)布時(shí)間：2021-05-21 06:10

　　為了改善GPCR協(xié)議中的局部最優(yōu)、路由環(huán)路及在稀疏網(wǎng)絡(luò)中性能不佳等問題,提出了一種基于權(quán)重選擇的GPCR（W-GPCR）協(xié)議。深入分析節(jié)點(diǎn)間距離、運(yùn)動方向及密度等參數(shù)對車輛節(jié)點(diǎn)路由的影響,針對現(xiàn)有路由問題,建立復(fù)合參數(shù)權(quán)重模型并設(shè)計(jì)計(jì)算方法,在不同的場景下自適應(yīng)選擇權(quán)重參數(shù)比,從而得到最優(yōu)下一跳中繼節(jié)點(diǎn)。為了驗(yàn)證W-GPCR方法的性能,將其與傳統(tǒng)的GPCR和GPSR等現(xiàn)有方法進(jìn)行對比。結(jié)果表明,W-GPCR方法在分組投遞率、端到端時(shí)延和平均跳數(shù)方面均更優(yōu)。 

【文章來源】：通信學(xué)報(bào). 2020,41(07)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：13 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于SDN的自組織網(wǎng)絡(luò)路由框架及構(gòu)建方法[J]. 董芳,胡宇翔,李鷗.  通信學(xué)報(bào). 2019(09)



本文編號：3199194