車聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域,對促進(jìn)汽車、交通、信息通信產(chǎn)業(yè)的融合和升級,對相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑具有重要意義。當(dāng)前伴隨車聯(lián)網(wǎng)智能化和網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全形勢日趨嚴(yán)峻。安全作為關(guān)系到車聯(lián)網(wǎng)能否快速發(fā)展的重要因素,是車聯(lián)網(wǎng)健康發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。在此背景下,通過梳理分析當(dāng)前我國車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管面臨的需求、現(xiàn)狀與不足,提出適應(yīng)我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的安全監(jiān)管對策。 

【文章來源】：信息安全與通信保密. 2020,(02)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 從車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路徑看安全監(jiān)管需求
2 我國車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管現(xiàn)狀分析
    2.1 我國車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管工作基礎(chǔ)
    2.2 我國車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管難點(diǎn)分析
    2.3 我國車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管現(xiàn)狀分析
    2.4 我國車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管存在的不足
3 車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管策略分析
    3.1 車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管機(jī)制分析
        3.1.1 其他行業(yè)監(jiān)管機(jī)制分析及經(jīng)驗(yàn)
        3.1.2 車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管機(jī)制分析
    3.2 車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管職責(zé)和監(jiān)管邊界分析
    3.3 車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管主體及關(guān)聯(lián)關(guān)系分析
    3.4 車聯(lián)網(wǎng)安全責(zé)任體系建設(shè)分析
    3.5 車聯(lián)網(wǎng)安全重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究制定方向分析
    3.6 車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管支撐手段建設(shè)情況分析
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]智能網(wǎng)聯(lián)汽車[J].   中國工業(yè)和信息化. 2019(04)
[2]車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管策略與標(biāo)準(zhǔn)研究[J]. 劉曉曼,于廣琛,陳詩洋.  信息通信技術(shù)與政策. 2018(08)



本文編號：3185359