隨著礦山生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，漿體輸送車間設(shè)備越來(lái)越多、單純靠人工來(lái)管理和監(jiān)測(cè)控制，經(jīng)常造成故障處理滯后及判斷不準(zhǔn)等問題，影響正常生產(chǎn)。這就要求車間設(shè)備管理的方式向著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化和智能化的方向發(fā)展。Modbus現(xiàn)場(chǎng)總線是適合管輸車間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層進(jìn)行組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。工業(yè)Ethernet的呼叫/應(yīng)答的機(jī)制與Modbus的主從機(jī)制相互配合，使交換式工業(yè)以太網(wǎng)具有很高的準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)了從現(xiàn)場(chǎng)層到管理層網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫對(duì)接。并且這種組網(wǎng)方式成本低、通信速率高，滿足了工業(yè)監(jiān)控所必須的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性的要求，在工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。本文以某大型鐵礦尾礦輸送車間現(xiàn)有的6組輸送設(shè)備為研究背景，深入了解了漿體輸送系統(tǒng)的工藝組成和工作原理。在系統(tǒng)地分析了實(shí)際的管輸車間監(jiān)控需求的基礎(chǔ)上，結(jié)合車間監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)了“三層結(jié)構(gòu)兩層網(wǎng)絡(luò)”的網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)。該監(jiān)控系統(tǒng)中的“三層結(jié)構(gòu)”是由管理層、車間監(jiān)控層和現(xiàn)場(chǎng)層組成，通信的兩層網(wǎng)絡(luò)從上到下依次是工業(yè)Ethernet和Modbus現(xiàn)場(chǎng)總線。監(jiān)控層采用“硬件積木化、軟件模塊化”的結(jié)構(gòu)，以Windows server2003操作系統(tǒng)、組態(tài)軟件Kin... 

【文章來(lái)源】：沈陽(yáng)大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

某礦廠漿體輸送管道圖

某大型鐵精礦廠的智能型水隔離泵車間。(a) (b)圖1.2 某礦廠水隔離泵車間圖目前漿體管道輸送車間面臨以下幾個(gè)問題：（1）隨著漿體輸送量的增加，需要的輸送設(shè)備也越來(lái)越多，備用設(shè)備也相應(yīng)增多，對(duì)設(shè)備的管理負(fù)擔(dān)加重。（2）泵送設(shè)備的功能和結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜，發(fā)生故障的潛在可能性和方式也在相應(yīng)的增加，且一處故障就可能引起鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)失效。（3）目前漿體管道輸送車間，每組設(shè)備采用獨(dú)立的監(jiān)控系統(tǒng)，即一組設(shè)備具有一套監(jiān)控系統(tǒng)（圖 1.3 中展示了現(xiàn)在的設(shè)備管理方式）。并且每臺(tái)監(jiān)控機(jī)都需要有工作人員進(jìn)行監(jiān)控操作。在此現(xiàn)狀下，用戶對(duì)車間的設(shè)備管理提出了綜合化管理的迫切要求。

- 6 -圖1.3 某礦廠水隔離泵控制室1.1.2 研究目的和意義漿體輸送車間監(jiān)控系統(tǒng)可以為控制系統(tǒng)和管理部門提供設(shè)備狀態(tài)參數(shù)動(dòng)態(tài)信息，通過對(duì)被測(cè)參數(shù)的比較和分析為預(yù)測(cè)故障和故障產(chǎn)生的原因提供數(shù)據(jù)依據(jù)，便于提前采取預(yù)防措施；通過對(duì)被測(cè)參數(shù)實(shí)時(shí)有效的監(jiān)測(cè)，及時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警便于防止故障的發(fā)生或擴(kuò)大；在發(fā)生設(shè)備運(yùn)行故障的情況下，可以應(yīng)急的關(guān)閉故障設(shè)備，當(dāng)視頻攝像頭采集到備用設(shè)備附近沒有工作人員時(shí)，可以安全啟動(dòng)備用設(shè)備，以保證整個(gè)輸送車間的連續(xù)運(yùn)行。本文擬研制的長(zhǎng)距離漿體管道輸送網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)，是管理層與監(jiān)控層基于工業(yè)以太網(wǎng)的并且現(xiàn)場(chǎng)層采用 Modbus 現(xiàn)場(chǎng)總線通信接口(RS232/RS485)，將可以實(shí)現(xiàn)目前整個(gè)車間系統(tǒng)的設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化檢測(cè)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]包鋼白云西礦礦漿管道工程新技術(shù)應(yīng)用[J]. 薛利生,朱宇,梁繼云.  包鋼科技. 2011(02)
[2]基于S7-PLC的工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 趙一潔,段晨東,程婷.  計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2010(12)
[3]全自動(dòng)水隔離礦漿泵控制系統(tǒng)[J]. 黃曉云,田玉才,孫萍.  金屬礦山. 2010(05)
[4]鐵精礦管道輸送中固體運(yùn)量的智能計(jì)量[J]. 安建,普光躍,黃朝兵,劉弘偉.  金屬礦山. 2010(02)
[5]漿體管道輸送淺談[J]. 張樂元,孫西歡,李永業(yè),許飛,束德方.  山西水利. 2009(06)
[6]淺談漿體輸送泵的選擇[J]. 趙清泉.  水力采煤與管道運(yùn)輸. 2009(01)
[7]長(zhǎng)距離管道輸送發(fā)展現(xiàn)狀及在礦山的應(yīng)用前景[J]. 鄒偉生,袁海燕,羅紹卓.  金屬材料與冶金工程. 2009(01)
[8]水隔離礦漿泵智能可視化監(jiān)控系統(tǒng)硬件的開發(fā)[J]. 黃曉云,孫萍.  黃金. 2008(01)
[9]漿體管道輸送技術(shù)及應(yīng)用[J]. 趙曉鳳.  甘肅冶金. 2007(04)
[10]水隔離漿體泵在大顆粒漿體輸送中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 孫萍,孟淑坤,賈明興.  銅業(yè)工程. 2002(03)

碩士論文
[1]基于PLC和組態(tài)王的泵站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 張登峰.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2012
[2]EtherNet/Ip工業(yè)以太網(wǎng)在精致氯化鉀生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[D]. 高智剛.東北大學(xué) 2011
[3]基于CAN總線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)研究與開發(fā)[D]. 黃歡.成都理工大學(xué) 2009
[4]一種機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)管理與監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用[D]. 劉笑冬.重慶大學(xué) 2007
[5]一種高速網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 郭軍.華中科技大學(xué) 2006
[6]網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)的研究及其實(shí)現(xiàn)[D]. 楊海濤.浙江工業(yè)大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3053825