隨著航空航天技術的飛速發(fā)展與電子設備性能需求的不斷提升,航空航天電子系統(tǒng)架構正朝著模塊化、綜合化和標準化的方向發(fā)展。電子系統(tǒng)架構的復雜程度日益增加、交互信息量級與綜合化程度不斷提高,這些都極大地促進了新型網(wǎng)絡通信技術的發(fā)展。針對上述電子系統(tǒng)而言,網(wǎng)絡設計不僅決定了系統(tǒng)物理架構和信息交互方式,而且直接影響到系統(tǒng)開發(fā)及驗證過程、系統(tǒng)的復雜度、可測量性和內(nèi)部可操作性。對于強實時、高安全的電子控制系統(tǒng)的設計,關鍵在于其內(nèi)部節(jié)點間通信的實時性以及確定性。另一個方面,信息量交互升級使得傳統(tǒng)的全雙工交換以太網(wǎng)暴露出時延抖動大、同步精度低和時間確定性不夠強等缺點,所以下一代航空航天通信網(wǎng)絡的關鍵在于如何解決這些問題。因此,時間觸發(fā)以太網(wǎng)（TTEthernet或Time-Triggered Ethernet或TTE）作為一種時間確定性網(wǎng)絡技術,在航空航天領域有著重要的應用需求。本文在分析TTE網(wǎng)絡應用場景、技術需求和設計思想的基礎上,重點對TTE網(wǎng)絡的時間調(diào)度機制進行研究。首先,介紹了時間觸發(fā)以太網(wǎng)的主要實現(xiàn)機制,包括其體系架構、網(wǎng)絡拓撲結構、時間同步機制、容錯機制以及時間調(diào)度機制;其次,調(diào)研了現(xiàn)有的調(diào)... 

【文章來源】：西安電子科技大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

TTEthernet組成結構

圖2.2TTEthernet 時間結構與同步過程在 TTE 網(wǎng)絡中，時鐘同步的控制機制主要是通過一種特殊的控制幀——協(xié)（Protocol Control Frame，PCF）來實現(xiàn)。TTE 網(wǎng)絡將整個同步網(wǎng)絡內(nèi)的節(jié)：壓縮主節(jié)點（Compression Master，CM）、同步主節(jié)點（Synchronization M以及同步從節(jié)點（Synchronization Client，SC）三種。在時間觸發(fā)以太網(wǎng)中， SC 等節(jié)點的配置取決于系統(tǒng)的需求，通常，壓縮主節(jié)點 CM 指定為網(wǎng)絡機，同步主節(jié)點 SM 是終端系統(tǒng)，而網(wǎng)絡中除了被指定為 SM 和 CM 以外的，被認為是同步從節(jié)點 SC[34]。如圖 2.2 所示，時鐘同步算法在每個集群周期開始時刻執(zhí)行，具體同步過程31]

圖3.2一種分區(qū)調(diào)度方式示意圖.4 可擴展性問題展性問題也是研究調(diào)度表生成算法時所必須關注的一個原則。時間性，這一點主要針對于 3.3 節(jié)的啟發(fā)式調(diào)度算法而言，不能局限于

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[5]時間觸發(fā)以太網(wǎng)關鍵技術的研究[D]. 羅勇.電子科技大學 2014
[6]時間觸發(fā)以太網(wǎng)同步技術的研究與實現(xiàn)[D]. 郭愛英.電子科技大學 2013
[7]時間觸發(fā)以太網(wǎng)網(wǎng)絡控制機制和關鍵構件研究[D]. 劉強.電子科技大學 2013
[8]基于時間觸發(fā)以太網(wǎng)的同步算法研究與實現(xiàn)[D]. 羅安心.電子科技大學 2013
[9]基于IEEE1588協(xié)議的網(wǎng)絡同步時鐘技術的研究[D]. 張城.浙江大學 2013
[10]SMT求解器技術對比分析及其能力擴展研究[D]. 李婧.國防科學技術大學 2010



本文編號：2978731