【摘要】：我國城市公共交通一卡通經(jīng)由金卡工程發(fā)展至今已經(jīng)進(jìn)入成熟階段,基于公共交通新時(shí)期新發(fā)展的要求,公共交通一卡通區(qū)域乃至全國互聯(lián)互通已成為突破行政界限、推進(jìn)城際交通對(duì)接融合、增強(qiáng)區(qū)域快速通行能力的重要載體。各城市在終端、IC卡介質(zhì)、芯片標(biāo)準(zhǔn)、密鑰體系等方面存在的差異,已成為互聯(lián)互通工作的一大阻礙,因此迫切需要搭建一個(gè)平臺(tái)用來檢測(cè)終端、系統(tǒng)、IC卡之間的兼容性,保證一卡通互聯(lián)互通工作的順利運(yùn)行。本文結(jié)合普通公交一卡通系統(tǒng)邏輯架構(gòu),研究基于互聯(lián)互通平臺(tái)下的一卡通系統(tǒng),對(duì)其體系平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)、IC卡融合過渡方案、終端系統(tǒng)改造方案和密鑰管理及清分結(jié)算系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上,搭建一卡通互聯(lián)互通測(cè)試平臺(tái),對(duì)城市公共交通的新線建設(shè)、終端升級(jí)改造、產(chǎn)品更新?lián)Q代等通過測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行使用前的測(cè)試,主要研究工作如下：(1)系統(tǒng)聯(lián)合壓力測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。改造后的終端、IC卡與系統(tǒng)之間由于其交易數(shù)據(jù)特殊性,使用傳統(tǒng)軟件自動(dòng)化壓力測(cè)試工具難以對(duì)其軟硬件性能進(jìn)行有效的測(cè)試,結(jié)合三者之間的聯(lián)合壓力測(cè)試需求分析,提出了高效率、參數(shù)可控的壓力測(cè)試平臺(tái)軟硬件設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了終端、IC卡與系統(tǒng)之間軟硬件性能壓力測(cè)試目的的同時(shí),將測(cè)試功能擴(kuò)展到終端讀寫錯(cuò)誤率、IC卡讀寫距離、閃卡及交易時(shí)間等測(cè)試。實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)證明,它較好的實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)聯(lián)合壓力測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)需求。(2)諧振頻率測(cè)試平臺(tái)測(cè)試方案研究。諧振頻率是影響IC卡消費(fèi)體驗(yàn)的主要因素,本文以頻譜分析儀配合自制夾具采集不同種類終端與IC測(cè)試數(shù)據(jù),結(jié)合IC卡諧振原理,研究總結(jié)出IC卡諧振頻率值發(fā)散的原因及測(cè)試的誤區(qū)并通過實(shí)驗(yàn)仿真予以驗(yàn)證,同時(shí)通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析提出一種一卡通互聯(lián)互通中IC卡諧振頻率測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方案,在不影響用戶刷卡體驗(yàn)的情況下逐漸收斂IC卡諧振頻率值范圍。(3)通信協(xié)議測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。通過對(duì)ISO/IEC 14443協(xié)議所規(guī)定的通信參數(shù)的分析,結(jié)合IC卡通信協(xié)議測(cè)試技術(shù)現(xiàn)狀,提出采用IC卡協(xié)議分析儀和軟件無線電技術(shù),設(shè)計(jì)通信協(xié)議測(cè)試平臺(tái),該平臺(tái)具備接口及通信協(xié)議測(cè)試功能,平臺(tái)支持多協(xié)議及自定義標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的可擴(kuò)展功能,實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)表明測(cè)試平臺(tái)較好的完成了對(duì)通信協(xié)議參數(shù)中數(shù)據(jù)、時(shí)間、波形、編碼等信息的采集,為更好的發(fā)行新的兼容性IC卡提供了便利。本文最后對(duì)測(cè)試平臺(tái)的發(fā)展方向進(jìn)行了展望,包括測(cè)試平臺(tái)的集成化建設(shè)、測(cè)試工具的優(yōu)化設(shè)計(jì)與測(cè)試功能的擴(kuò)展,提出了進(jìn)一步研究的方向。
[Abstract]:China's urban public transport card has entered a mature stage through the golden card project. Based on the requirements of the new development of public transport in the new period, the regional and even national interconnection of public transport cards has become a breakthrough in administrative boundaries. Promote intercity traffic docking fusion, enhance the regional rapid capacity of an important carrier. The differences in terminal, IC card medium, chip standard, key system and so on in different cities have become a major obstacle to the work of interconnection. Therefore, it is urgent to build a platform to detect the compatibility between terminals, systems, IC cards, etc. Ensure the smooth operation of one-card interconnection. In this paper, based on the logical structure of the general bus card system, we study the system of one card based on the interconnection platform, and design the architecture of the system platform, IC card fusion transition scheme, On the basis of the analysis of the key management, key management and clearing and settlement system of the terminal system, a test platform for the interconnection and intercommunication of one card is built to build new lines and upgrade the terminals of urban public transport. The main research work is as follows: (1) the design and implementation of the joint pressure test platform. Because of the particularity of the transaction data between the IC card and the system, it is difficult to test the performance of its hardware and software effectively by using the traditional software automation pressure test tools. This paper puts forward a high efficiency and controllable software and hardware design scheme of the pressure test platform, realizes the purpose of the software and hardware performance stress test between the terminal, IC card and the system, and extends the test function to the terminal read / write error rate and the IC card read / write distance at the same time. Flash card and trading time test. The experimental data show that the system can meet the design requirements of the joint pressure test platform. (2) Research on the test scheme of the resonant frequency test platform. The resonant frequency is the main factor that affects the IC card consumption experience. In this paper, the frequency spectrum analyzer and the self-made fixture are used to collect different kinds of terminal and IC test data, combined with the IC card resonance principle. This paper summarizes the causes of the divergence of IC card resonance frequency and the misunderstandings of the test, and verifies it by experimental simulation. At the same time, through the statistical analysis of experimental data, a standard scheme of IC card resonance frequency testing in the interconnection of IC card is put forward. The resonant frequency range of IC card is converged gradually without affecting the user's experience of swiping the card. (3) Design and implementation of communication protocol test platform. Based on the analysis of the communication parameters stipulated in ISO/IEC 14443 protocol and the current situation of IC card communication protocol testing technology, this paper puts forward the design of communication protocol test platform by using IC card protocol analyzer and software radio technology. The platform has the functions of interface and communication protocol testing. The platform supports the extensible function of multi-protocol and custom standard testing. The test data show that the test platform has completed the data, time and waveform of the communication protocol parameters. Coding and other information collection, for better distribution of new compatibility IC card to facilitate. At the end of this paper, the development direction of the test platform is prospected, including the integrated construction of the test platform, the optimization design of the test tool and the extension of the test function, and the direction of further research is put forward.
【學(xué)位授予單位】：廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TP393.04

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本文編號(hào)：2210585