本文選題：復雜網絡 + 無標度網絡��； 參考：《小型微型計算機系統》2013年11期

【摘要】：當前的研究表明,許多實際網絡如通信網、Internet的路由層、AS層以及城市交通網、航空網等都具有無標度特性,因此無標度網絡的擁塞控制是一個值得研究的有實際意義的問題.本文建立了一個典型的無標度網絡模型,通過仿真交通流量在網絡中的行為特性,結合網絡物理特性及路由策略來研究網絡擁塞及其控制方法.研究表明網絡拓撲的改變對網絡性能有較大的影響;動態(tài)路由策略較靜態(tài)路由策略更能避免網絡擁塞;在進行帶寬分配、節(jié)點容量設置及節(jié)點處理速度配置時必須考慮節(jié)點度才能更好地提高網絡性能,避免網絡擁塞.本文的研究成果可為網絡物理配置及路由機制設計提供基礎.
[Abstract]:The current research shows that many practical networks, such as layer of communication network, urban traffic network and aviation network, all have scale-free characteristics, so congestion control of scale-free network is a meaningful problem worth studying. In this paper, a typical scale-free network model is established. The network congestion and its control methods are studied by simulating the behavior of traffic flow in the network and combining the network physical characteristics and routing strategy. The research shows that the change of network topology has great influence on network performance; dynamic routing strategy can avoid network congestion more than static routing strategy; In order to improve network performance and avoid network congestion, node capacity setting and node processing speed configuration must be considered. The research results of this paper can provide the foundation for network physical configuration and routing mechanism design.
【作者單位】： 中南大學信息科學與工程學院;湖南科技大學計算機科學與工程學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51175169)資助
【分類號】：TP393.06

【參考文獻】

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本文編號：1836313