本文選題：復(fù)雜網(wǎng)絡(luò) + 無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)��； 參考：《小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)》2013年11期

【摘要】：當(dāng)前的研究表明,許多實(shí)際網(wǎng)絡(luò)如通信網(wǎng)、Internet的路由層、AS層以及城市交通網(wǎng)、航空網(wǎng)等都具有無標(biāo)度特性,因此無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)的擁塞控制是一個(gè)值得研究的有實(shí)際意義的問題.本文建立了一個(gè)典型的無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)模型,通過仿真交通流量在網(wǎng)絡(luò)中的行為特性,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)物理特性及路由策略來研究網(wǎng)絡(luò)擁塞及其控制方法.研究表明網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞母淖儗?duì)網(wǎng)絡(luò)性能有較大的影響;動(dòng)態(tài)路由策略較靜態(tài)路由策略更能避免網(wǎng)絡(luò)擁塞;在進(jìn)行帶寬分配、節(jié)點(diǎn)容量設(shè)置及節(jié)點(diǎn)處理速度配置時(shí)必須考慮節(jié)點(diǎn)度才能更好地提高網(wǎng)絡(luò)性能,避免網(wǎng)絡(luò)擁塞.本文的研究成果可為網(wǎng)絡(luò)物理配置及路由機(jī)制設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ).
[Abstract]:The current research shows that many practical networks, such as layer of communication network, urban traffic network and aviation network, all have scale-free characteristics, so congestion control of scale-free network is a meaningful problem worth studying. In this paper, a typical scale-free network model is established. The network congestion and its control methods are studied by simulating the behavior of traffic flow in the network and combining the network physical characteristics and routing strategy. The research shows that the change of network topology has great influence on network performance; dynamic routing strategy can avoid network congestion more than static routing strategy; In order to improve network performance and avoid network congestion, node capacity setting and node processing speed configuration must be considered. The research results of this paper can provide the foundation for network physical configuration and routing mechanism design.
【作者單位】： 中南大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院;湖南科技大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51175169)資助
【分類號(hào)】：TP393.06

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1836313