本文關(guān)鍵詞：基于模糊綜合決策的服務(wù)器推送方法

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【摘要】：傳統(tǒng)的服務(wù)器推送技術(shù)不能根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景動(dòng)態(tài)地調(diào)整推送方案。提出了將模糊綜合決策模型應(yīng)用于服務(wù)器推送的技術(shù),將傳統(tǒng)的長(zhǎng)輪詢技術(shù)和輪詢技術(shù)相結(jié)合,提出了一種基于模糊綜合決策的復(fù)合式輪詢技術(shù)。并將此推送技術(shù)應(yīng)用于道路交通實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái),使平臺(tái)在實(shí)時(shí)信息發(fā)布時(shí)既能滿足不同用戶的實(shí)時(shí)性要求又能充分利用系統(tǒng)服務(wù)器資源。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)嵌入式系統(tǒng)與服務(wù)計(jì)算教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：上海市科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(10DJ1400300) 國(guó)家國(guó)際合作專項(xiàng)(2012DFG11580) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61003221)資助
【分類號(hào)】：TP393.09
【正文快照】： 隨著道路上機(jī)動(dòng)車和交通違章事故的增多,交通監(jiān)管部門和市民都需要及時(shí)了解實(shí)時(shí)的交通信息。交通實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)是一個(gè)可以發(fā)布交通實(shí)時(shí)信息的服務(wù)平臺(tái)。傳統(tǒng)信息服務(wù)平臺(tái)主要通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布,一種是客戶端拽取(Pull),另一種是服務(wù)器推送(Push)�？蛻舳俗∈峭ㄟ^(guò)客戶

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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2 王海軍;張德禮;;多因素綜合評(píng)價(jià)法劃分征地區(qū)片方法研究[J];華中師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年04期

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【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張愛(ài)華;馮長(zhǎng)春;;城市經(jīng)濟(jì)適用房空間布局研究——以廊坊市主城區(qū)為例[J];城市發(fā)展研究;2009年09期

2 劉r，

本文編號(hào)：1223696