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基于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的多模終端業(yè)務(wù)并行傳輸策略研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-19 11:49

  本文關(guān)鍵詞:基于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的多模終端業(yè)務(wù)并行傳輸策略研究


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【摘要】:近年來,異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)并行傳輸在提高吞吐量和網(wǎng)絡(luò)資源利用率等方面的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。鑒于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)并行傳輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和日益多樣化的用戶業(yè)務(wù)QoS需求,本文對(duì)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的多模終端業(yè)務(wù)并行傳輸策略進(jìn)行研究,探索可能的并行傳輸模式并加以利用,充分利用各無線網(wǎng)絡(luò)的資源來為用戶服務(wù),提高用戶體驗(yàn)。 首先,針對(duì)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)多業(yè)務(wù)場(chǎng)景下傳統(tǒng)單網(wǎng)絡(luò)傳輸方案性能有限,無法很好得滿足多業(yè)務(wù)需求的問題,本文基于不同業(yè)務(wù)多網(wǎng)絡(luò)并行傳輸?shù)膫鬏斈J?設(shè)計(jì)了一種基于單網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸策略。根據(jù)當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)狀況和業(yè)務(wù)的QoS需求,將每個(gè)業(yè)務(wù)分配到最能滿足其需求的單個(gè)網(wǎng)絡(luò)中傳輸。 其次,當(dāng)業(yè)務(wù)QoS需求較高或單網(wǎng)絡(luò)負(fù)載較大時(shí),單一網(wǎng)絡(luò)可能很難滿足業(yè)務(wù)的需求。為解決這個(gè)問題,本文結(jié)合不同業(yè)務(wù)多網(wǎng)絡(luò)并行傳輸和同一業(yè)務(wù)不同數(shù)據(jù)的多網(wǎng)絡(luò)并行傳輸兩種傳輸模式,對(duì)基于單網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸策略進(jìn)行改進(jìn),設(shè)計(jì)了一種基于多網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸策略,在異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)多業(yè)務(wù)的場(chǎng)景下,將每個(gè)業(yè)務(wù)分配到最能滿足其需求的網(wǎng)絡(luò)組合中傳輸。 仿真結(jié)果表明,在不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,本文所設(shè)計(jì)的并行傳輸策略的業(yè)務(wù)滿意率和網(wǎng)絡(luò)總帶寬利用率均優(yōu)于傳統(tǒng)的單網(wǎng)絡(luò)傳輸方案。當(dāng)大數(shù)據(jù)類業(yè)務(wù)比例較高或者業(yè)務(wù)個(gè)數(shù)較少時(shí),基于多網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸策略性能更優(yōu),且網(wǎng)絡(luò)環(huán)境越差,優(yōu)勢(shì)越明顯;相反,當(dāng)小數(shù)據(jù)類業(yè)務(wù)比例較高且業(yè)務(wù)個(gè)數(shù)較多時(shí),基于單網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸策略性能更優(yōu)。
【關(guān)鍵詞】:并行傳輸 異構(gòu)網(wǎng)絡(luò) 服務(wù)質(zhì)量 多模終端 效用函數(shù)
【學(xué)位授予單位】:北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TP393.09
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-9
  • 第一章 緒論9-15
  • 1.1 研究背景及目的9-10
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)10-11
  • 1.3 研究?jī)?nèi)容及主要工作11-12
  • 1.4 論文組織結(jié)構(gòu)12-15
  • 第二章 異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)并行傳輸技術(shù)15-27
  • 2.1 異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)概述15-20
  • 2.1.1 接入技術(shù)及業(yè)務(wù)需求15-18
  • 2.1.2 終端發(fā)展趨勢(shì)18-20
  • 2.2 并行傳輸技術(shù)20-25
  • 2.2.1 并行傳輸?shù)奶攸c(diǎn)20-21
  • 2.2.2 并行傳輸架構(gòu)21-25
  • 2.3 異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中業(yè)務(wù)并行傳輸關(guān)鍵問題25-26
  • 2.4 本章小結(jié)26-27
  • 第三章 基于單網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸策略27-39
  • 3.1 基于單網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸模型27-28
  • 3.2 基于單網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸策略28-31
  • 3.3 仿真與性能分析31-37
  • 3.3.1 仿真條件與參數(shù)31-32
  • 3.3.2 仿真結(jié)果與分析32-37
  • 3.4 本章小結(jié)37-39
  • 第四章 基于多網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸策略39-57
  • 4.1 基于多網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸模型39-40
  • 4.2 基于多網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸策略40-48
  • 4.2.1 單業(yè)務(wù)與多網(wǎng)絡(luò)的匹配方法40-43
  • 4.2.2 網(wǎng)絡(luò)組合選取及數(shù)據(jù)分配方法43-46
  • 4.2.3 基于多網(wǎng)絡(luò)選擇的并行傳輸策略流程和步驟46-48
  • 4.3 仿真結(jié)果與分析48-56
  • 4.4 本章小結(jié)56-57
  • 第五章 結(jié)論57-59
  • 5.1 論文工作總結(jié)57-58
  • 5.2 展望58-59
  • 參考文獻(xiàn)59-63
  • 致謝63-65
  • 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文65

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊晉熙;吳建國(guó);;西南地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)與城市發(fā)展協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)研究[J];安徽農(nóng)業(yè)科學(xué);2012年06期

2 周長(zhǎng)東;趙鋒;高日;;鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)震后快速鑒定方法[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2011年01期

3 冷宣兵;王平;張立;;艦空導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)方案評(píng)估研究[J];兵工自動(dòng)化;2007年10期

4 李華府;任羿;曾聲奎;馮強(qiáng);;基于TOPSIS的故障模式危害性決策方法研究[J];兵工自動(dòng)化;2008年11期

5 張松濤;王公寶;;基于分層防御的艦艇編隊(duì)空中目標(biāo)威脅度排序模型[J];兵工自動(dòng)化;2009年01期

6 彭建亮;孫秀霞;董文翰;李湘清;;融合威脅回避戰(zhàn)術(shù)的戰(zhàn)機(jī)導(dǎo)引律設(shè)計(jì)方法研究[J];兵工學(xué)報(bào);2010年01期

7 楊兆軍;郝慶波;陳菲;許彬彬;李小兵;趙宏偉;;基于區(qū)間分析的數(shù)控機(jī)床可靠性模糊綜合分配方法[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2011年03期

8 朱學(xué)康;李學(xué)斌;張乃梁;;大深度潛器耐壓圓柱殼的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[J];船舶工程;2009年S1期

9 侯磊;;基于多目標(biāo)粒子群算法的船舶主尺度優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[J];船舶力學(xué);2011年07期

10 吳宇蒙;李慈海;;基于可持續(xù)發(fā)展的公共項(xiàng)目投資決策方法[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版);2011年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 黃孝鵬;龔親華;李振宇;許甜甜;;中國(guó)古代決策思想與現(xiàn)代決策科學(xué)的融合與發(fā)展[A];安徽省管子研究會(huì)2011年年會(huì)暨全國(guó)第六屆管子學(xué)術(shù)研討會(huì)交流論文集[C];2011年

2 李五四;張偉亮;魏X;;基于市場(chǎng)調(diào)節(jié)和供求博弈的區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論與模型研究[A];第十三屆中國(guó)管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

3 王資燕;;基于熵權(quán)和GIOWA算子的貴州高新技術(shù)企業(yè)信用評(píng)估方法研究[A];“中國(guó)視角的風(fēng)險(xiǎn)分析和危機(jī)反應(yīng)”——中國(guó)災(zāi)害防御協(xié)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析專業(yè)委員會(huì)第四屆年會(huì)論文集[C];2010年

4 王瑜;;一種基于模糊變量序的語言型模糊多屬性決策方法[A];第六屆中國(guó)不確定系統(tǒng)年會(huì)論文集[C];2008年

5 孫秉珍;馬衛(wèi)民;趙海燕;;基于雙論域決策粗糙集的應(yīng)急決策模型與方法[A];第十屆中國(guó)不確定系統(tǒng)年會(huì)、第十四屆中國(guó)青年信息與管理學(xué)者大會(huì)論文集[C];2012年

6 閆安;裴鳳;劉心報(bào);;基于均衡點(diǎn)的TOPSIS方法[A];PCC2009—第20屆中國(guó)過程控制會(huì)議論文集[C];2009年

7 田超;覃左言;朱青;李鵬;;SuperRank:基于評(píng)論分析的智能推薦系統(tǒng)[A];NDBC2010第27屆中國(guó)數(shù)據(jù)庫學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(B輯)[C];2010年

8 李佳楠;陸琳;;基于線性規(guī)化的建設(shè)項(xiàng)目方案比選靈敏度分析[A];中國(guó)企業(yè)運(yùn)籌學(xué)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)會(huì)議論文集[C];2014年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 許永平;潛艇裝備作戰(zhàn)使用性能雙域穩(wěn)健優(yōu)化方法研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年

2 王茜;風(fēng)電場(chǎng)與輸電網(wǎng)協(xié)調(diào)規(guī)劃的模型和方法研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2011年

3 王書齊;可變模糊集多屬性決策理論在大型編隊(duì)防空決策中的應(yīng)用研究[D];大連理工大學(xué);2011年

4 許可;面向生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)的梯級(jí)水電站聯(lián)合優(yōu)化調(diào)度研究[D];華中科技大學(xué);2011年

5 孫中皋;無線傳感器網(wǎng)絡(luò)能量高效路由協(xié)議研究[D];大連海事大學(xué);2011年

6 凌海風(fēng);面向裝備保障的多準(zhǔn)則決策相關(guān)方法和技術(shù)研究[D];南京大學(xué);2011年

7 孫雷;異構(gòu)無線環(huán)境中聯(lián)合無線資源管理關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京郵電大學(xué);2011年

8 袁俊;異構(gòu)多連接系統(tǒng)面向QoS保障的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京郵電大學(xué);2011年

9 胡渭琦;移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的位置管理和多接口合作技術(shù)的研究[D];北京郵電大學(xué);2011年

10 景云;不確定條件下編組站調(diào)度系統(tǒng)配流模型及算法研究[D];西南交通大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃英藝;基于信息不確定性的多屬性決策方法研究[D];昆明理工大學(xué);2008年

2 謝俊杰;車載系統(tǒng)電磁兼容性能綜合評(píng)估的軟件開發(fā)及應(yīng)用性研究[D];西安電子科技大學(xué);2011年

3 許昆;異構(gòu)無線網(wǎng)絡(luò)融合中的多屬性垂直切換判決算法[D];西安電子科技大學(xué);2011年

4 劉博;基于層次分析與預(yù)測(cè)的異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)接入選擇算法研究[D];西安電子科技大學(xué);2011年

5 蘇宇;基于前景理論的隨機(jī)模糊多屬性決策方法的研究[D];山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院;2011年

6 徐大玲;我國(guó)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)安全的影響因素及實(shí)證研究[D];北京交通大學(xué);2011年

7 徐世萍;無線異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中具有預(yù)切換機(jī)制的垂直切換算法研究[D];吉林大學(xué);2011年

8 張浩;物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下智能交通系統(tǒng)模型設(shè)計(jì)及架構(gòu)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

9 趙云龍;基于流程標(biāo)準(zhǔn)化的專用鐵路工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D];北京交通大學(xué);2011年

10 羅昊;鐵路樞紐智能運(yùn)輸系統(tǒng)服務(wù)水平評(píng)價(jià)方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年



本文編號(hào):1060939

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