發(fā)布時間：2017-10-11 15:03

  本文關(guān)鍵詞：基于LACP的安全數(shù)據(jù)網(wǎng)可靠性研究

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【摘要】：由于安全數(shù)據(jù)網(wǎng)對實時性和安全性苛求的特點,因此將安全數(shù)據(jù)網(wǎng)應用于列車控制系統(tǒng)之前,必須對具體網(wǎng)絡協(xié)議和網(wǎng)絡故障進行安全數(shù)據(jù)網(wǎng)可靠性評估——研究LACP協(xié)議的安全數(shù)據(jù)網(wǎng)可靠性。首先分析安全數(shù)據(jù)網(wǎng)實現(xiàn)高可靠性的思想方法,簡要介紹LACP協(xié)議,其次采用理論分析方法,研究鏈路聚合技術(shù)對安全數(shù)據(jù)網(wǎng)可靠性的影響,然后采用仿真方法,通過OPNET仿真工具進行仿真,最后總結(jié)LACP協(xié)議減少了安全數(shù)據(jù)網(wǎng)擁塞發(fā)生的概率,并且在關(guān)鍵鏈路發(fā)生故障的情況下,能保證安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的正常運行,另外針對安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的不足,進一步提出跨系統(tǒng)鏈路聚合技術(shù)改善安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的可靠性。
【作者單位】： 同濟大學電子與信息工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 網(wǎng)絡可靠性 客運專線信號系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng) 鏈路聚合
【基金】：2013年中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃課題(2013X016-B) 2012年國家高科技研究發(fā)展計劃(863計劃)課題(2012AA112801)
【分類號】：TP393.08
【正文快照】： 1引言 客運專線信號系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)(safety data network of passenger dedicated line signal system)能夠為中國列車運行控制系統(tǒng)(Chinese Train Control System, CTCS)的接人設備可靠、實時地傳送安全控制命令和信息,CTCS是確保氋鐵列車運行安全的分布式、實時、安全苛求，

本文編號：1013170