本文關(guān)鍵詞：創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)模式探析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

物流管理

《中國(guó)商貿(mào)》 CHINA BUSINESS&TRADE

Logistics 物流商論

創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)模式探析

鄭州輕工業(yè)學(xué)院 趙偉

摘 要：本文從分析物流管理的學(xué)科特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的要求，提出了創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)的新模式。關(guān)鍵詞：物流管理 創(chuàng)新型人才中圖分類(lèi)號(hào)：F272.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-5800(2010)02(b)-113-02據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)科技人力資源的總量為3200萬(wàn)人，研發(fā)人員的總數(shù)已達(dá)105萬(wàn)人，分別居世界第1位和第2位，研究和發(fā)展總經(jīng)費(fèi)也居世界第6位，可是創(chuàng)新綜合指數(shù)在世界上排名第28位，屬中等偏下的水平，這說(shuō)明我們的人才創(chuàng)新能力不夠強(qiáng)。就物流管理方面來(lái)講，隨著物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來(lái)越重要，我國(guó)急需培養(yǎng)大批優(yōu)秀的物流管理人才來(lái)滿足社會(huì)和企業(yè)的需求，現(xiàn)代物流人才的匱乏越來(lái)越成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要因素之一。目前我國(guó)已有200多所高等院校開(kāi)設(shè)了物流管理專(zhuān)業(yè)，雖然說(shuō)各個(gè)院校的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)不盡相同，但總體來(lái)講，仍然存在著諸多的不足之處，比如：人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確，沒(méi)特色；學(xué)科專(zhuān)業(yè)體系不完善，專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)“散”“，亂”；教師隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)水平有待進(jìn)一步提高，專(zhuān)業(yè)教育“理論過(guò)多，實(shí)踐不足”等等，這些問(wèn)題直接表現(xiàn)的結(jié)果是，我們培養(yǎng)出來(lái)的物流管理人才和物流企業(yè)的實(shí)際需要相差太遠(yuǎn)，缺少實(shí)用性和創(chuàng)新性。

代物流管理的技術(shù)要求越來(lái)越高，物流管理學(xué)的學(xué)科理論與實(shí)踐無(wú)疑需要不斷的豐富和創(chuàng)新。

2 創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)模式探析

本文認(rèn)為物流管理創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)必須首先明確其培養(yǎng)目標(biāo)。社會(huì)和企業(yè)具有不同的人才需求，只有有了具體明確的培養(yǎng)目標(biāo)，創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工作才能有的放矢、有依可循、有據(jù)可查。其次，教師隊(duì)伍的建設(shè)和課程體系的優(yōu)化對(duì)培養(yǎng)創(chuàng)新型物流管理人才是關(guān)鍵，對(duì)物流管理這門(mén)新興學(xué)科來(lái)講，學(xué)科交叉性的特點(diǎn)對(duì)教師隊(duì)伍提出了更新、更高的要求； 同時(shí)，針對(duì)物流管理這門(mén)實(shí)踐性、應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科，根據(jù)實(shí)際情況加大實(shí)踐教學(xué)的力度對(duì)培養(yǎng)創(chuàng)新型的物流管理人才是不可或缺的重要一步。2.1 確定面向社會(huì)與企業(yè)需要的人才培養(yǎng)目標(biāo)

物流管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)首先必須明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位。我國(guó)物流業(yè)正處在起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定的差距，尤其在人才培養(yǎng)方面。據(jù)交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)物流人才缺1 物流管理的學(xué)科特點(diǎn)與創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)

現(xiàn)代物流是包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送口600萬(wàn)人，主要集中在東部沿海地區(qū)，廣東省對(duì)物流人才的需求和信息處理等諸多功能要素的綜合服務(wù)系統(tǒng)，物流范疇已從流通是80萬(wàn)人/年，上海需求50萬(wàn)人/年，我國(guó)對(duì)掌握現(xiàn)代物流理論，懂英領(lǐng)域延伸到生產(chǎn)領(lǐng)域、工程管理、設(shè)備維護(hù)等諸多方面。按照美國(guó)語(yǔ)，會(huì)電腦，精通經(jīng)濟(jì)管理的高級(jí)物流管理人才的需求每年以15%物流管理協(xié)會(huì)(CLM)的定義: 物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了的速度遞增。滿足顧客需求而對(duì)物品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)出地到消費(fèi)地的有物流管理人才的需求與培養(yǎng)也是多層次的。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)效率、有效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃實(shí)施與控制的會(huì)的專(zhuān)家認(rèn)為，物流企業(yè)既需要大量有實(shí)際工作能力和豐富操作過(guò)程。這一定義強(qiáng)調(diào)物流學(xué)研究的重點(diǎn)是對(duì)物流系統(tǒng)的管理，包括經(jīng)驗(yàn)的基層“藍(lán)領(lǐng)”，也需要具體運(yùn)作管理的中層管理人才，更需要物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流業(yè)務(wù)的具體運(yùn)作、物流過(guò)程的控制和物流經(jīng)營(yíng)、管理、決策的高級(jí)復(fù)合人才。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的物流效益的考核與評(píng)估等等。物流管理學(xué)科的學(xué)科特性可概括為專(zhuān)家通過(guò)對(duì)北京交通大學(xué)和北京物資學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)三個(gè)方面：一是學(xué)科的交叉性。由于物流管理是一門(mén)新興學(xué)科，依生的去向跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前我國(guó)物流企業(yè)急需戰(zhàn)略管理、方案設(shè)賴(lài)于其他已經(jīng)成熟的學(xué)科作為自身的理論基礎(chǔ)，包括：宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等高端復(fù)合型人才。另外，根據(jù)企業(yè)性質(zhì)不同，如工業(yè)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)等經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)；企業(yè)戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、組織行為企業(yè)物流管理方向，商貿(mào)企業(yè)物流管理方向，物流企業(yè)物流管理方學(xué)等的管理學(xué)基礎(chǔ)；高等數(shù)學(xué)、線性規(guī)劃、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)等運(yùn)向?qū)θ瞬诺男枨蠖加胁煌囊�。所以，�?chuàng)新型物流管理人才的培籌學(xué)基礎(chǔ)；現(xiàn)代物流管理尤其需要包括計(jì)算機(jī)軟件和硬件技術(shù)、網(wǎng)養(yǎng)一定要面向社會(huì)與企業(yè)的需要，從明確人才培養(yǎng)的目標(biāo)開(kāi)始。絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)等信息技術(shù)(IT)；此外，現(xiàn)代物流的運(yùn)作和管理2.2 加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)與優(yōu)化物流管理課程體系涉及到流通領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域、交通運(yùn)輸領(lǐng)域甚至消費(fèi)領(lǐng)域，有關(guān)工鑒于物流管理交叉性的學(xué)科特點(diǎn)，在物流管理專(zhuān)業(yè)人才創(chuàng)新程學(xué)、技術(shù)學(xué)、社會(huì)學(xué)的基本原理也必然反映到物流管理之中。由型人才培養(yǎng)方面，物流管理課程設(shè)計(jì)的優(yōu)化同樣起著非常重要的此可以看出，物流管理學(xué)科屬于有關(guān)學(xué)科相互交叉的新興學(xué)科；二作用。易偉義等(2008)提出了物流管理模塊化教學(xué)的全新模式，以是學(xué)科的實(shí)踐性。物流管理學(xué)科不僅來(lái)源于人們的物流實(shí)踐活動(dòng)，“企業(yè)管理學(xué)”為核心的經(jīng)濟(jì)管理基礎(chǔ)模塊，以應(yīng)用為導(dǎo)向的信息是人們物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的概括和總結(jié)，更是闡明和揭示物流管理活學(xué)和工程學(xué)基礎(chǔ)模塊， 突顯學(xué)生應(yīng)用能力和綜合能力的培養(yǎng)，不僅動(dòng)規(guī)律、設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、決策物流問(wèn)題、提高物流過(guò)程的運(yùn)作效率能很好地拓寬物流管理專(zhuān)業(yè)人才的綜合素質(zhì)，又提高了其理論與

實(shí)踐結(jié)合的創(chuàng)新能力，是創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)的重要一環(huán)。的實(shí)踐性極強(qiáng)的應(yīng)用性學(xué)科；三是學(xué)科的成長(zhǎng)性。物流管理作為一

門(mén)新興學(xué)科，相對(duì)于管理學(xué)門(mén)類(lèi)下的其他學(xué)科來(lái)講，還是一門(mén)發(fā)展2.3 加大實(shí)踐教學(xué)的力度

實(shí)踐性是物流管理的學(xué)科特點(diǎn)之一，創(chuàng)新型物流人才的培養(yǎng)中的不成熟的學(xué)科，正處在不斷研究和完善的過(guò)程中，，同時(shí)，在物

需要理論和實(shí)踐充分結(jié)合。通過(guò)實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生能夠主動(dòng)參與、親流管理學(xué)方面的研究我國(guó)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比也存在著一定的差

手體驗(yàn)、主動(dòng)探究發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中的問(wèn)題，運(yùn)用所學(xué)理論去分析和解決距。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)(Internet)的廣泛應(yīng)用，物

實(shí)際問(wèn)題，從而培養(yǎng)創(chuàng)新性思維的習(xí)慣。在物流管理的實(shí)踐教學(xué)流的規(guī)模與形式正日益擴(kuò)張和變化，以信息技術(shù)為主要特征的現(xiàn)

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  本文關(guān)鍵詞：創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)模式探析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。