摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及消費(fèi)者需求的不斷擴(kuò)大,城市物流在近年來(lái)迎來(lái)了巨大的發(fā)展,與此同時(shí),它對(duì)環(huán)境所造成的影響也越來(lái)越大。傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式在日益擁堵的道路交通狀態(tài)下,使得城市環(huán)境污染愈加嚴(yán)重,汽車尾氣及噪聲的產(chǎn)生嚴(yán)重影響著人們的身體健康,政府對(duì)貨運(yùn)車輛的限制使得傳統(tǒng)物流的配送效率大大降低。 然而,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,消費(fèi)者的個(gè)性化需求形成了多頻次、小批量的配送模式,因此在特定的時(shí)間內(nèi)快速的響應(yīng)消費(fèi)者的需要并且將產(chǎn)品配送給顧客已成為企業(yè)能否生存的關(guān)鍵。共同配送物流應(yīng)運(yùn)而生,它可以使得在保證企業(yè)合理物流成本的基礎(chǔ)上,降低城市貨物運(yùn)輸對(duì)交通和環(huán)境的影響,不僅有利于人類的生存環(huán)境的改善,也有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的良好運(yùn)作。在施行共同配送項(xiàng)目的決策階段,對(duì)其可能帶來(lái)的環(huán)境影響進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià),分析這種新型物流對(duì)環(huán)境的影響程度是十分必要的。由于物流配送系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜多要素的系統(tǒng),而且我國(guó)對(duì)于物流配送的環(huán)境評(píng)價(jià)理論方法還不夠完善,所以,此文旨在于探索共同配送系統(tǒng)評(píng)價(jià)的新技術(shù),新方法,即使用目前世界范圍內(nèi)比較先進(jìn)的生命周期評(píng)估方法對(duì)整個(gè)物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中從生產(chǎn)廠家到零售終端的所有涉及到的流程...

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.3聯(lián)合生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送流程示意圖

北京交通人學(xué)碩士學(xué)位論文 城市物流共同配送與環(huán)境影響綜述相比于傳統(tǒng)型的物流配送，共同配送是一種連接消費(fèi)領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)輸形式，結(jié)合了產(chǎn)品收集，倉(cāng)庫(kù)管理，配送，信息系統(tǒng)等物流運(yùn)輸過(guò)程。共同配送物流模式通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的集體交付，以降低物流過(guò)程中的成本，提高交通效率。此夕卜，通過(guò)在配送中....

圖4.5共同配送與傳統(tǒng)配送能源輸入結(jié)果對(duì)比

圖4.5共同配送與傳統(tǒng)配送能源輸入結(jié)果對(duì)比Figure4.5Commondeliveryandtraditionaldistributionresultsofenergyinput特征化指標(biāo)如GWP(全球變暖趨勢(shì)）=cfi*C02+cf2*C02+C....

圖4.8共同配送與傳統(tǒng)配送對(duì)產(chǎn)生酸化效應(yīng)的影響結(jié)果對(duì)比

Figure4.8Commondeliveryandtraditionaldistributioncomparedwiththeresultofacidizingeffectinfluence生命周期解釋

圖5.3北京市共同配送仿真實(shí)例路線設(shè)計(jì)

-北二環(huán)-西外大街-高粱橋斜街-交大東路-學(xué)院南路-三環(huán)路-中關(guān)村東路-四環(huán)路-萬(wàn)泉河路-北五環(huán)路-八達(dá)嶺高速”這條路線為例（見(jiàn)圖5.3)。由于可用數(shù)據(jù)有限，本文對(duì)設(shè)計(jì)路線中的路段進(jìn)行了適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化，只考慮了黑體加粗部分的路段狀況。51

本文編號(hào)：3937714