果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送連接著城市果蔬農(nóng)產(chǎn)品需求和農(nóng)村果蔬農(nóng)產(chǎn)品的供給,關(guān)系著農(nóng)民收入水平的提高和城市居民日常生活的保障。目前,我國果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送狀況卻不能令人滿意,配送效率低、損耗率高、送貨延遲、在途車輛多等現(xiàn)象困擾著果蔬農(nóng)產(chǎn)品的配送。這不僅抬高了零售終端的價格,也造成了浪費及市區(qū)交通擁堵等問題。究其原因,主要是果蔬農(nóng)產(chǎn)品采用獨自配送的弊端所致。配送企業(yè)之間組建配送聯(lián)盟進行共同配送是在現(xiàn)實條件下解決以上問題的有效途徑,而利益分配的合理與否關(guān)系著盟員間的團結(jié)程度和配送聯(lián)盟能否正常運行。 本文首先在分析果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送特征的基礎上,指出目前果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送的主要問題是配送量小而達不到經(jīng)濟規(guī)模、各自經(jīng)營而造成資源的分散；論證了組建果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟開展共同配送能降低配送成本、提高配送效率、提高服務水平,從而解決以上問題。進而以實現(xiàn)以上功能優(yōu)勢為目標探索了果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟的組建問題,明確了配送聯(lián)盟中各方關(guān)系,闡述了配送聯(lián)盟開展共同配送的模式,設計了配送聯(lián)盟的組織機構(gòu)和共同配送業(yè)務的優(yōu)化。最后,在利益分配方法上加以創(chuàng)新,將大聯(lián)盟的利益分配分為兩個層次。運用Nash談判模型進行兩個小聯(lián)盟之間的利益分配,運用...

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景及研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流研究
        1.2.2 共同配送與配送聯(lián)盟研究
        1.2.3 合作博弈理論與利益分配研究
    1.3 研究目標和主要內(nèi)容
        1.3.1 研究目標
        1.3.2 主要內(nèi)容
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
        1.4.1 主要研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線圖
第2章 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟的分析
    2.1 概念界定與假設
    2.2 果蔬農(nóng)產(chǎn)品的配送特性與要求
        2.2.1 物流量大且分散
        2.2.2 對需求的快速響應要求
        2.2.3 多品種、小批量、多頻次的配送
        2.2.4 需求量相對固定
    2.3 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送中的問題
        2.3.1 配送量達不到經(jīng)濟規(guī)模
        2.3.2 配送效率低下
        2.3.3 服務水平落后
    2.4 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟的組織功能
        2.4.1 減少交易費用
        2.4.2 形成規(guī)模效應和協(xié)同效應
    2.5 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟的優(yōu)勢
        2.5.1 降低配送成本
        2.5.2 提高配送效率
        2.5.3 降低配送風險
第3章 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟的組建
    3.1 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟間各方關(guān)系的形成
        3.1.1 一般零售業(yè)配送聯(lián)盟各方間關(guān)系
        3.1.2 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟中的各方關(guān)系及形成
    3.2 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟的共同配送模式
    3.3 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟的組織結(jié)構(gòu)
        3.3.1 統(tǒng)一的共同配送管理機構(gòu)
        3.3.2 統(tǒng)一的管理信息系統(tǒng)
    3.4 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟共同配送的開展
        3.4.1 配送業(yè)務流程
        3.4.2 任務分配
        3.4.3 車輛和貨物的調(diào)度
        3.4.4 配送路線設計和轉(zhuǎn)運點的應用
第4章 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟的利益分配
    4.1 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟中的利益分配的分析
        4.1.1 果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟中的利益分配方
        4.1.2 利益分配的原則
    4.2 基于Nash談判模型的配送企業(yè)聯(lián)盟與零售商聯(lián)盟之間的利益分配
        4.2.1 Nash談判模型及其描述
        4.2.2 基本假設和公理性描述
        4.2.3 配送企業(yè)聯(lián)盟與零售商聯(lián)盟利益分配Nash談判模型的建立
    4.3 基于入盟時間的修正Shapley值法的配送企業(yè)之間的利益分配
        4.3.1 Shapley值法及其改進
        4.3.2 Shapley值法的假設和公理性描述
        4.3.3 配送企業(yè)聯(lián)盟利益分配Shapley值法模型的建立
        4.3.4 入盟時間對Shapley值模型的修正
    4.4 基于配送距離的改進Shapley值法的零售商之間的利益分配
        4.4.1 配送距離對Shapley值模型的修正
    4.5 算例
        4.5.1 兩個小聯(lián)盟之間的利益分配
        4.5.2 配送企業(yè)聯(lián)盟間的利益分配
        4.5.3 零售企業(yè)聯(lián)盟間的利益分配
        4.5.4 小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
致謝
個人簡歷
附錄 攻讀碩士期間所發(fā)表的論文



本文編號：3852371