發(fā)布時(shí)間：2023-04-05 20:43

　　隨著國(guó)家出臺(tái)一系列積極推進(jìn)建筑工業(yè)化進(jìn)程的政策,裝配式建筑勢(shì)必會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展。長(zhǎng)期以來,裝配式建筑構(gòu)件配送環(huán)節(jié)有效管理的缺乏,是造成裝配式建筑發(fā)展緩慢的重要因素之一,并且關(guān)于裝配式建筑配送的研究也較為少見。本文從車輛調(diào)度的角度出發(fā),對(duì)裝配式建筑的配送問題進(jìn)行了優(yōu)化研究,對(duì)于提高裝配式建筑構(gòu)件物流配送的管理水平有著較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。首先,本文通過閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn),分別從裝配式建筑、物流配送網(wǎng)絡(luò)、配送優(yōu)化模型以及智能優(yōu)化算法四個(gè)方面,對(duì)裝配式建筑PC構(gòu)件的配送優(yōu)化問題進(jìn)行了文獻(xiàn)綜述,歸納總結(jié)了國(guó)內(nèi)外學(xué)者在各方面的研究成果;其次,從物流配送和車輛調(diào)度兩個(gè)方面,分別介紹了配送理論、VRPTW問題、路阻問題等相關(guān)理論,為后兩章的研究提供了理論基礎(chǔ);然后,針對(duì)單一預(yù)制工廠對(duì)多個(gè)施工工地的配送網(wǎng)絡(luò),考慮道路交通阻抗對(duì)配送時(shí)間的影響,建立了裝配式建筑構(gòu)件配送成本優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型,并運(yùn)用遺傳算法對(duì)其進(jìn)行了求解。最后,針對(duì)裝配式建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況,在已建立的一對(duì)多配送網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,又建立了多個(gè)預(yù)制工廠對(duì)多個(gè)施工工地的配送優(yōu)化模型,并運(yùn)用聚合優(yōu)化算法中的聚合思想和螢火蟲算法對(duì)其進(jìn)行求解,并將模型和算法應(yīng)...

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 問題提出
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 裝配式建筑及其相關(guān)研究
        1.2.2 物流配送網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用研究
        1.2.3 配送優(yōu)化模型相關(guān)研究
        1.2.4 智能優(yōu)化算法在配送優(yōu)化問題中的應(yīng)用研究
    1.3 研究思路與研究?jī)?nèi)容
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
        1.3.3 創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 裝配式PC構(gòu)件配送車輛調(diào)度理論
    2.1 物流配送分析
        2.1.1 配送的概念
        2.1.2 配送模式的分類
        2.1.3 配送的評(píng)估指標(biāo)
        2.1.4 裝配式建筑的分類以及配送流程
        2.1.5 裝配式PC構(gòu)件配送成本
    2.2 配送車輛調(diào)度分析
        2.2.1 有時(shí)間窗的車輛調(diào)度問題分析
        2.2.2 路網(wǎng)狀況分析
        2.2.3 裝配式PC構(gòu)件運(yùn)輸車輛調(diào)度分析
        2.2.4 車輛調(diào)度問題的求解方法
    2.3 本章小結(jié)
第三章 單一預(yù)制工廠PC構(gòu)件配送優(yōu)化問題
    3.1 單一預(yù)制工廠PC構(gòu)件配送優(yōu)化模型
        3.1.1 問題描述
        3.1.2 裝配式PC構(gòu)件配送特點(diǎn)
        3.1.3 假設(shè)條件
        3.1.4 模型參數(shù)設(shè)置與推導(dǎo)
        3.1.5 單一預(yù)制工廠PC構(gòu)件配送模型的建立
    3.2 遺傳算法設(shè)計(jì)
    3.3 案例應(yīng)用
    3.4 本章小結(jié)
第四章 多預(yù)制工廠PC構(gòu)件配送優(yōu)化問題
    4.1 多預(yù)制工廠PC構(gòu)件配送優(yōu)化模型
        4.1.1 問題描述
        4.1.2 多預(yù)制工廠PC構(gòu)件配送特點(diǎn)
        4.1.3 模型假設(shè)條件
        4.1.4 多預(yù)制工廠PC構(gòu)件配送模型的建立
    4.2 求解算法設(shè)計(jì)
        4.2.1 聚合優(yōu)化思想
        4.2.2 聚合優(yōu)化算法中施工工地的合并策略
        4.2.3 求解車輛調(diào)度問題中的螢火蟲算法
        4.2.4 多預(yù)制工廠配送優(yōu)化問題中螢火蟲算法的設(shè)計(jì)
    4.3 案例應(yīng)用
        4.3.1 案例描述
        4.3.2 案例求解
        4.3.3 與遺傳算法的對(duì)比分析
        4.3.4 對(duì)M公司物流部門的建議
    4.4 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 文章總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝



本文編號(hào)：3784099