利用常規(guī)觀測資料、區(qū)域自動觀測站資料以及NCEP 1°×1°再分析資料對2016年12月1—2日湖北國際物流核心樞紐機場1次大霧天氣過程進行診斷分析。結(jié)果表明,本次大霧過程是在高、中、低層天氣系統(tǒng)相互配合下出現(xiàn)的,具有明顯輻射霧特征;大霧階段地面10 m以風(fēng)速小于1.0 m/s的偏東風(fēng)為主,風(fēng)速增大或風(fēng)向轉(zhuǎn)為偏北風(fēng)有利于霧的消散;對流層低層渦度和散度較小,中低層都以下沉運動為主;地面比濕維持在5 g/kg左右,溫度露點差在3℃左右,溫度露點差的急劇增大能表征大霧消散。大霧出現(xiàn)之前低層相對濕度維持在60%以上,800～600 hPa維持相對濕度小于20%的相對干區(qū);950～900 hPa附近有逆溫或中性層結(jié)存在,在低層存在冷平流,中高層存在暖平流,并且冷平流從地面先隨高度增大,在上層轉(zhuǎn)為冷平流隨高度減小、暖平流隨高度增加,900 hPa附近存在的冷平流隨高度減小,在更小范圍內(nèi)形成上暖下冷的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

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【文章目錄】：
1 過程概述
2 天氣形勢分析
3 物理量診斷分析
    3.1 動力條件
        3.1.1 地面10 m風(fēng)場
        3.1.2 渦度、散度及垂直速度
    3.2 水汽條件
        3.2.1 地面2 m比濕及溫度露點差
        3.2.2 相對濕度垂直分布
    3.3 大氣穩(wěn)定性條件
        3.3.1 溫度垂直分布
        3.3.2 溫度平流垂直分布
4 結(jié)論



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